故障現象

一輛2011款雪鐵龍世嘉車，搭載1.6 L 發動機，累計行駛里程約為19.8萬km。車主反映，該車刮水器偶爾會自動工作，且前照燈偶爾會自動點亮。

故障診斷

接車后試車發現，除了上述故障現象以外，當用遙控器解鎖時，刮水器偶爾會工作幾下。用故障檢測儀檢測，讀得多個故障代碼，但均與故障現象無明顯關聯；嘗試讀取智能控制盒（BSI1）和發動機室熔絲盒（PSF1）的數據流，發現診斷設備不支持；進入“帶固定中央控制開關的多功能轉向盤”系統，讀取數據流，發現故障出現時，“雨刮開關按鈕控制”顯示為“未激活”，正常。

由圖1可知，轉向盤下的開關單元（CV00）接收到刮水器開關（與CV400 集成一體）信號后，通過舒適CAN總線將其傳遞至PSF1，然后PSF1控制內部繼電器吸合，為刮水器電動機供電，刮水器電動機開始工作。

圖1　刮水器電動機控制原理示意

經過反復測試發現，脫開CV400導線連接器后，刮水器電動機會進入間歇工作模式。分析認為，這是正常現象，啟用了安全行車應急工作模式。使用虹科Pico汽車示波器測量舒適CAN H信號波形（圖2），發現信號上偶爾會出現異常的高電位。

圖2　異常的舒適CAN H信號波形

對信號進行譯碼（圖3），發現只要異常的高電位出現，對應的報文就存在錯誤，且出現錯誤的報文ID有多個。

圖3　對舒適CAN H信號進行譯碼

對比脫開CV00導線連接器前后報文ID數量的變化，發現報文ID 094是由CV00發出的。篩選報文ID 094（圖4），發現該報文偶爾異常（紅色報文異常，黑色報文正常），且均是由異常的高電位引起的。

圖4　篩選報文ID 094

分析認為，由于CV00通過舒適CAN總線發送的報文偶爾異常，導致PSF1無法接收刮水器開關及前照燈開關信號，為保證行車安全，PSF1控制刮水器電動機和前照燈進入應急工作模式。

那么舒適CAN總線上異常的高電位是什么引起的呢？根據經驗初步排除舒適CAN總線虛接、斷路、短路的可能，推斷CV00損壞或舒適CAN總線上的其他控制單元損壞。依次脫開舒適CAN總線上控制單元的導線連接器，當脫開發動機室右前照燈后方的防盜報警控制器（圖5）導線連接器后，舒適CAN總線上異常的高電位未再出現，且故障現象也未再出現，由此推斷防盜報警控制器損壞。

圖5　脫開防盜報警控制器導線連接器

故障排除　

更換防盜報警控制器后試車，故障現象未再出現，故障排除。

故障總結

本案例是由于防盜報警控制器損壞，導致了CAN總線上偶爾異常的高電位。這一錯誤帶來了連鎖反應，影響了轉向盤下開關單元CV00的正常通信，致使車輛進入行車應急工作模式，導致了刮水機或前照燈的異常工作。

可見總線上各控制模塊之間，存在著相互影響的關系，牽一發而動全身。這種協同關系通過萬用表、診斷儀等設備是無法有效識別的。而通過示波器的串行譯碼功能，軟件可以幫你自動識別異常的模塊ID，幫助技師更為快速、準確地識別故障!

案例作者：楊增雨