東京—東芝公司推出了一種新的SCiB模塊，這是一種專為電動汽車、電動船舶和固定應用而設計的鋰離子電池。新產品采用鋁制底板，散熱量約為當前模塊的兩倍。它將于2025年4月中旬在日本和全球上市。 鋰離子電池的使用越來越多，而且越來越多樣化，對于能夠在各種應用中支持持續快速充電和放電的電池的需求也越來越大，如電動公交車和固定應用中的電源負載均衡。然而，短時間內高功率水平的持續輸入和輸出會在電池中產生縮短壽命的熱量。電池開發商面臨的挑戰是管理散熱和維持電池壽命，同時在短時間內實現高功率輸入和輸出。 東芝的SCiB可充電電池具有鈦酸鋰負極，可實現安全運行、長壽命、低溫性能、快速充電、高輸入和輸出以及廣泛的有效充電狀態(SOC*1).它們廣泛用于混合動力汽車和工業應用，包括電動公交車、起重機、火車和物流中心的自動導向車。除了電池組和電池之外，東芝還提供可以串聯或并聯的電池模塊，以滿足所需的電壓和容量。 模塊產品的用戶希望在短時間內持續的高輸入輸出和電池壽命之間取得平衡。東芝推出了首款采用鋁制基板的新模塊，滿足了這一不斷增長的需求。鋁是一種優秀的導體，新模塊的散熱速度大約是當前電池模塊的兩倍。 鋁的熱阻低于基板中通常使用的樹脂材料。然而，由于它是導體，基板必須與電池絕緣。東芝已經開發了一種新的結構，實現了所需的耐電壓，允許商業化。當與客戶通常應用的相同冷卻系統一起使用時，在典型的操作條件下，散熱性能大約是當前模塊的兩倍，從而顯著延長了電池壽命。 向其模塊系列添加新產品使東芝能夠靈活地響應客戶需求和應用要求。東芝將繼續提供利用其SCiB鋰離子電池獨特功能的產品，同時充分考慮客戶從安裝到維護和處置的生命周期成本。