我是穿拖鞋的漢子，魔都中堅持長期主義的汽車電子工程師。

老規矩，分享一段喜歡的文字，避免自己成為高知識低文化的工程師：

做到欲望極簡，了解自己的真實欲望，不受外在潮流的影響，不盲從，不跟風。把自己的精力全部用在自己。一是去掉多余，凡事找規律，基礎是誠信；二是系統思考、大膽設計、小心求證；三是“一張紙制度”，也就是無論多么復雜的工作內容，要在一張紙上描述清楚；四是要堅決反對虎頭蛇尾，反對繁文縟節，反對老好人主義。

不覺間來到九月，橫坐在電腦前，敲擊點文字，對自己也算一個時間的記憶，多年后再次點擊，也期待那時會像觸發記憶的閘口，讓現在的這點歲月傳遞至那時那刻。

一、引言

在當今時代，汽車技術正以一種令人目不暇接的速度日新月異地蓬勃發展。從智能駕駛輔助系統的不斷升級，到新能源動力技術的持續突破；從車載信息娛樂系統的日益豐富，到車聯網技術的廣泛普及，每一項技術的革新都在重塑著人們對汽車的認知與期待。在這股強勁的技術浪潮推動下，車輛電子電氣（E/E）架構，這一汽車內部的“神經中樞”與“智慧大腦”，正悄然迎來一場前所未有的、具有劃時代意義的深刻變革。

2024年11月3日，在汽車技術領域的一場重要交流活動中，BMW Research的資深專家G. Smethurst登上演講臺，以其深厚的專業知識和敏銳的行業洞察力，為與會者帶來了一場精彩絕倫且極具前瞻性的演講。在這場演講中，G. Smethurst將目光聚焦于車輛電子電氣架構的變革，對其背后錯綜復雜的驅動力進行了抽絲剝繭般的分析。他指出，消費者對汽車智能化、個性化需求的不斷提升，汽車行業向電動化、網聯化、智能化、共享化轉型的迫切需求，以及芯片技術、通信技術等底層支撐技術的飛速發展，共同構成了推動這場變革的強大動力。同時，他也毫不回避地指出了變革過程中所面臨的一系列技術挑戰，如電子電氣架構的復雜性增加帶來的設計難度提升、數據安全與隱私保護問題日益凸顯、不同系統之間的兼容性與協同工作難題等。此外，G. Smethurst還憑借其卓越的遠見卓識，對車輛電子電氣架構的未來發展趨勢進行了大膽而合理的預測，為行業的發展指明了方向。

本文將緊緊圍繞用戶中心化趨勢、E/E架構的演進歷程以及車輛所有權與使用模式的轉變等多個關鍵維度，展開全面且深入的剖析。在用戶中心化趨勢方面，我們將探討消費者需求的變化如何倒逼車輛電子電氣架構進行革新，以滿足用戶對個性化、便捷化、智能化出行的追求；在E/E架構的演進歷程部分，我們將回顧其從傳統分布式架構向集中式、域控制式架構的演變過程，分析每個階段的特點與優勢，以及推動演進的關鍵因素；對于車輛所有權與使用模式的轉變，我們將研究共享出行、自動駕駛等新興模式對車輛電子電氣架構提出的新要求，以及架構變革如何助力這些新模式的落地與發展。通過對這些方面的細致研究，我們旨在揭示這場汽車技術領域重大變革的全貌，為行業內的企業、科研人員以及相關從業者提供有價值的參考與啟示。

二、用戶中心化趨勢對E/E架構的影響

1、 用戶期望的深刻轉變

在當今數字化浪潮席卷的時代，現代消費者的生活方式和消費觀念發生了翻天覆地的變化。汽車，這一曾經僅僅被視為從A點到B點代步工具的機械產物，如今在消費者心中的定位已截然不同。它不再是一個孤立存在的交通工具，而是無縫融入了人們豐富多彩的數字生活，成為了智能生活生態系統中不可或缺的關鍵一環。

消費者身處一個科技飛速迭代、信息瞬息萬變的時代，他們日常頻繁使用的智能手機、平板電腦等智能設備，始終保持著最新的軟件版本、最前沿的功能特性，為用戶帶來了持續新鮮且個性化的體驗。受此影響，消費者對車輛的期望也水漲船高。他們渴望車輛能夠像這些智能設備一樣，時刻緊跟科技發展的步伐，永不落伍。無論是車載娛樂系統的豐富內容、智能駕駛輔助系統的精準性能，還是車輛與外界的互聯互通能力，都期望能夠根據自身的喜好和使用習慣進行個性化定制，實現無縫銜接的數字體驗。這種期望的轉變，猶如一股強大的驅動力，直接促使車輛電子電氣（E/E）架構的設計理念從傳統的以車輛功能為中心，向以用戶需求和體驗為中心進行深刻變革。

2、車輛功能的持續更新與 E/E 架構的適配挑戰

為了滿足用戶對于