變頻器實習DAY15

• STO 板卡鎮樓
  

一、工作內容

柔性平臺常規測試

• 參數屏蔽母線欠電壓閾值70.19才能測交流220V輸入的功能
• 注意??交流220V不是直流220V也不是交流380V缺相

柔性平臺STO測試

• 板卡功能測試：
• 不接段子：基極封鎖中
• 短接STOA，STOB，24V：變頻器正常工作
• 如果以上前兩個端子有任何一個沒接上 就會報故障49并顯示基極封鎖中
• 如果24V斷了就會直接顯示基極封鎖中

自己犯的一個特別離譜的錯

• 要測STO板卡20號引腳的電平 結果引腳沒數對 浪費了好多時間😭還麻煩別人 以后要更加仔細
• 一般的引腳都是按行排列編號的 結果這個STOB板卡竟然是按列 關鍵是引腳邊上還標注了 被自己蠢哭了

STO的功能了解

• STO板卡本質上就是一個開關，只是把一個斷路器開關改成了一個電子開關
• 它有兩路24V輸入，客戶可以自定義這兩路的輸入，如果兩路輸入電壓差比較大（大于10V）就會報故障，終止PWM的輸出。其本身就是作為一個變頻器輸出PWM波的中繼器，先接受PWM，然后再原封不動的輸出出去，起到一個中間隔離開關的作用。

為什么STO的故障叫做基極已封鎖

STO（Safe Torque Off，安全轉矩關閉）功能中的故障被稱為**“基極已封鎖”，源于其核心機制——通過切斷功率半導體（如IGBT）的基極/門極驅動信號**，實現電機轉矩的快速安全關斷。以下是具體原因：

1. 術語來源：功率器件的控制原理

   • 基極/門極封鎖：
     STO通過硬件電路直接封鎖IGBT/MOSFET的門極驅動信號（對BJT稱為基極），使功率器件立即截止，電流路徑被物理切斷。
     - 技術本質：強制將門極電壓拉低至0V，確保開關管處于絕對關斷狀態。

   • “封鎖”的強制性：
     不同于軟件停機，STO采用冗余的硬件通道（如安全繼電器+光耦隔離），即使控制系統故障，仍能保證門極信號被鎖定。

2. 與安全標準的關系
   根據IEC 61800-5-2標準，STO需滿足：

   • 安全等級：至少SIL 2/PLe（高可靠性要求）。
   • 失效安全原則：故障時默認觸發封鎖（Fail-Safe）。
   • **“基極封鎖”**的描述直接體現了該安全邏輯。

3. 實際應用中的表現

   • 故障觸發時：驅動器報錯“基極已封鎖”，同時：
     • 電機自由停車（無制動轉矩）。
     • 需人工復位才能恢復驅動信號。
   • 診斷意義：明確指示安全回路已動作，非軟件保護。

• 總結
  “基極已封鎖”這一術語：
  ? 直觀反映了STO的硬件級關斷機制；
  ? 強調其符合安全標準的強制性與可靠性；
  ? 區別于普通的軟件故障報警（如過流、過熱）。

（注：現代功率器件多稱“門極”而非“基極”，但傳統術語仍被沿用。）

二、學習內容

2.1 火線接斷路器 vs. 接地/懸空的區別

• 火線到底怎么接？？？
  
• 居家電線電路
  

1. 火線接斷路器（即使無負載）

   • 跳閘后完全斷開：斷路器內部機械結構確保火線觸點物理分離，并具備滅弧能力，防止意外導通或電弧危險。
   • 故障保護：一旦后續線路發生短路或漏電（如誤觸負載），斷路器會立即跳閘切斷電源，避免持續危險。
   • 明確隔離：斷路器分閘狀態清晰可見，提供安全的檢修斷點。

2. 火線直接接地

   • 短路大電流：火線對地直接導通，產生極大短路電流，可能引發火災、設備損壞或配電系統崩潰。
   • 無保護跳閘：若接地路徑繞過斷路器（如錯誤接線），短路電流無法被檢測，危險持續存在。

3. 火線懸空

   • 意外導通風險：絕緣破損、潮濕或觸碰其他導體可能導致火線意外接地，形成隱蔽短路。
   • 觸電危險：人體接觸懸空火線時，電流通過人體流向大地，造成電擊。

關鍵區別：斷路器不僅“斷開電路”，還提供主動保護和故障隔離，而接地或懸空則依賴環境絕對安全（不可能實現）。

小內容分點

附學習參考網址

1. 人用一只手抓住裸露的高壓電線懸空會不會觸電？如果兩只手抓呢？
2. 火線和零線連接短路會起火燒壞掉電線，火線和地線連接也會起火燒壞電線的原理

歡迎大家有問題評論交流 (* ^ ω ^)