今天主要講講主流車廠顯示屏的趨勢。

主流車廠的中控&液晶儀表屏的尺寸及趨勢匯總

奔馳

奔馳A級? 10.25+10.25

奔馳C級? 12.3+10.25

奔馳GLA? 10.25+10.25

奔馳E級? 12.3+12.3

奔馳S級? 12.3+12.8

1、奔馳的儀表幾乎都為液晶儀表，幾乎所有車型都有HUD的選配，用戶可選擇性加裝HUD。

2、顯示屏都為標準屏尺寸，無定制尺寸。

3、雙連屏為奔馳首創，引領了雙連屏的熱潮，但部分車型又開始回歸分體結構。

寶馬

寶馬1系

寶馬5系

寶馬X3

寶馬X7

1、寶馬儀表除個別車型使用機械儀表外，和奔馳一樣，大部分車型均使用了液晶儀表，且高配車型有HUD配置。

2、中控屏尺寸個別車型使用8.8寸，其他車型均為標準屏10.25和12.3寸。

3、寶馬作為奔馳的競爭對手，造型上不可能使用雙連屏結構，延續自己一貫的懸浮中控屏結構。

奧迪

奧迪A3

奧迪A6L

奧迪Q3

奧迪Q5L

1、奧迪儀表幾乎全部使用了全液晶儀表，多為12.3寸，部分配置為10.25寸，幾乎所有車型均可選裝HUD或者高配配置HUD。

2、中控屏尺寸大部分為10.1寸，個別為定制化的8.8和8.3寸屏。

3、獨立的控制屏是奧迪首發，目前在相對跟高售價的車型上有裝配。

大眾

大眾帕薩特

凌度

大眾輝昂

新能源ID4X

大眾途昂

1、大眾售價較低的車還配有3.5寸單色屏+指針的儀表，中高端車型配置了7寸或10.25寸儀表，大部分車型高配都配有HUD。

2、中控只有8寸為標準尺寸，其他尺寸如9.2和12寸為定制化尺寸。

3、大眾所有車型顯示屏均為分體結構，無雙聯屏結構。

豐田

卡羅拉/雷凌

凱美瑞

漢蘭達

亞洲龍

1、豐田儀表以機械指針搭配顯示屏為主，部分配置為10.25寸，售價較高的車型開始配置HUD。

2、中控屏尺寸9寸和10.1寸為主，混動車車型配置定制的12.1寸豎屏結構。

3、豐田全系無雙連屏結構。

北京現代

途勝

伊蘭特

名圖

索納塔

1、感覺北京現代還是比較重視中國市場，儀表配置多為液晶儀表，中控屏也較美系車要大。

2、顯示屏都為標準屏尺寸，無定制尺寸，有利于成本控制。

3、顯示屏造型跟隨國內自主品牌發展趨勢，多為雙連屏結構。

雪佛蘭

探界者

克魯澤

邁銳寶

1、雪佛蘭的儀表配置多為機械指針+小屏。

2、中控屏尺寸為8寸，帶硬按鍵和旋鈕，部分車型為框貼結構，帶全貼合的產品一體黑效果也不理想。

別克

君威

昂科拉

新車

1、別克和雪佛蘭類似，儀表配置多為機械指針+小屏，部分車型高配配置HUD。

2、中控屏尺寸為8寸，帶硬按鍵和旋鈕，部分車型為框貼結構，部分車型開始使用10.25寸屏。

3、其中在車展上看到一款車使用了雙連屏結構（忘記具體車型），標明別克還是很重視中國市場，逐漸迎合中國消費者的喜好來定義產品。

福特

福克斯

福睿斯

探險者

銳界

金牛座

翼虎

1、福特儀表也開始大量使用全液晶儀表，配置HUD的車型較少。

2、中控屏小尺寸比較少，比較多的車型使用豎屏布置的結構，均為標準模組。

3、部分車型有使用雙聯屏結構。

4、從儀表、中控屏和雙屏結構來看，福特在迎合中國消費者的喜好，期望重新找回在中國市場的地位。

長城

魏摩卡 9.2+14.6+9

魏瑪奇朵 9.2+14.6

魏拿鐵 9.2+14.6+9

歐拉新款 8.88+9寸

歐拉白貓 7+9寸

歐拉黑貓 9寸

歐拉好貓 7+9寸

1、魏為長城的高端品牌，中控顯示屏尺寸較大，儀表屏為9.2寸長條形顯示屏，搭配HUD作為輔助顯示，并配有一塊前排控制屏。

2、歐拉為長城電動車品牌，主打個性化設計，目標為女性市場，女性對顯示屏尺寸追求不那么強烈。

3、哈弗品牌為長城主打品牌，以性價比為主，顯示屏尺寸選擇常規的8、9、10.25、12.3寸屏等，有利成本控制。

廣汽

廣汽GA4

廣汽M8

廣汽GS4

廣汽GS8

1、廣汽的儀表主要是3.5寸小屏搭配機械指針，7寸+斷碼，12.3寸儀表幾種規格，儀表形態較常規，無HUD配置。

2、中控屏為常規的標準尺寸8、10.25、10.1、12.3寸屏幾個尺寸。

3、產品形態有分體、形似雙連屏、一體化雙聯屏。

吉利

繽瑞

帝豪

領克

機氪

星越

1、吉利的儀表主要是3.5寸小屏搭配機械指針，7寸+斷碼，12.3寸儀表規格，部分定價較高車型配置有HUD，極氪儀表8.88寸長條形屏，標配HUD進行搭配。

2、中控屏除了常規的標準尺寸8、10.25、10.1、12.3寸屏幾個尺寸，還有領克定制的12.7寸和極氪定制的15.4寸屏。

3、吉利造型均無雙連屏結構。

上汽

榮威RX5

榮威MARVEL X

名爵

1、上汽的儀表主要是3.5寸小屏搭配機械指針，7寸，12.3寸儀表規格，儀表規格和造型比較常規，無HUD配置。

2、中控屏選用的常規的標準屏有8、10.1、10.4、12.3寸屏幾個尺寸，較多車型使用豎屏布置，有10.1和14.1幾個規格。

新造車勢力

極狐12.3+20.3+10.1+HUD

高合HiPhi X

理想

零跑C11 10.25+12.8+10.25

1、新勢力造車，均為全液晶儀表，一般為標準顯示屏尺寸，部分車型售價較高追求配置，配別有HUD。

2、大部分的造車新勢力主打智能化汽車，關于副駕娛樂需求，配有副駕屏。

3、部分車型追求高配置，配置有一塊獨立的控制屏。

4、顯示屏造型多為一體連體貫穿式，增加車內科技感。

智能座艙儀表和中控顯示屏總結

1、BBA一線品牌，儀表絕大部分都為液晶儀表，中控、儀表顯示屏的尺寸也多為10.25、12.3，其次為10.1寸，定制化的尺寸較少

2、美系車中雪佛蘭和別克液晶儀表還較少，中控顯示屏尺寸也較小，以車廠自己的主見來定義，福特車開始重視消費者的需求，液晶儀表，大尺寸中控屏和產品造型迎合了中國消費者的喜好。

3、北京現代也標記重視中國市場，液晶儀表、大尺寸中控屏及產品造型根據中國消費者的喜好來定義。

4、德系和日系車是中國市場合資品牌的主力，以大眾和豐田為代表的車廠，較好地結合了中國消費者的需求和自己的主見，顯示屏尺寸定義不超前但也不落后。

5、自主品牌中已大量裝配液晶儀表，尺寸多為10.25和12.3寸，幾乎沒有突破12.3寸，部分車型反而在走小尺寸全液晶儀表搭配HUD的方式。

6、中控屏已10.25和12.3寸屏為主，其次為10.1寸屏，部分車廠在追求更大尺寸的中控屏，如14.6寸等，顯示屏以橫屏布置為主，上汽的車較多配置以豎屏布置。

7、造型新勢力追求科技感，力求通過顯示屏來吸引消費者的眼球，更多地考慮了車內智能網聯化，并大量配置獨立的控制屏，定制化的尺寸較多。

8、BBA一線品牌和大部分的合資品牌已大量裝配HUD產品，自主品牌以長城和吉利為代表已開始逐漸裝配HUD，其他自主品牌暫未發現HUD量產的車。