昨天4:44，朱先生來電：剛才登云路一個燒烤店門口，一輛車停在自己的車位上的，不知什么原因，突然溜坡撞上前面的一輛出租車。稀奇的是，這個溜坡的駕駛員全程都是車上睡覺睡著的，什么都不知道。
記者核實報道：事情發生在昨天凌晨2點13分，登云路和莫干山路交叉口，一輛停在登云路路邊的白色標致，突然向前溜了近10米，右車燈處撞上了路邊同方向停著的一輛出租車。
溜坡時，標致的駕駛員上官先生一直在車內熟睡，撞車后都沒被吵醒。
交警測試排除酒駕
司機懷疑有人算計
凌晨的登云路莫干山路口很熱鬧。夜班的的哥的姐，喜歡來這附近的小店消夜，路兩邊停了不少出租車。
上官先生說，他是昨天凌晨1點半左右，把車開到了登云路489號的河南三鮮燴面館前，停在了路邊的。
當時，車上還有兩個上官先生的朋友。他們兩人很快走了，上官先生就在車上睡覺等他們。
其中的一位朋友倪先生事后說：“我們是過來談生意的。路上開了很久，上官說很累，要睡一會兒，我們就留他在車上了。”
2點13分，從489號面館的監控里可以看到，上官先生的白色標致突然向前溜去，直到右前燈處撞上一個障礙物才停下。
雖然障礙物大部分處于監控鏡頭的死角，但仔細分辨，還是可以發現，標致撞上的是一輛出租車的車尾。
監控顯示，追尾發生后幾秒鐘，正在面館里消夜的人全都跳了起來，沖到街上看究竟。
被撞的出租車是一位女司機開的，姓曹，40歲上下。
曹大姐說，她剛在這停了沒幾分鐘，想下來吃點東西的，突然就被追尾了。
店里幾個吃飯的的哥見狀，都圍到標致的駕駛座車窗外，問上官先生怎么回事。
“就是這個時候，我事情辦好往回走。遠遠看到一群人圍住我們的車子，喊著要賠錢，賠2000元”上官的朋友倪先生說。“我上去把我朋友從駕駛座扶出來，他剛被外面敲車窗的人吵醒，人還有點蒙。我問他怎么回事，他說他也不知道。”
倪先生說：“我1點半左右下車的時候，有個很深的印象，就是上官準備睡覺，把發動機關掉了。但我回來把上官扶出駕駛座的時候，車子居然是發動著的。我第一反應就是這事很蹊蹺。”
走出駕駛座的上官先生花了好幾分鐘才搞清楚狀況。
看他神色疲憊、反應遲鈍，圍觀者懷疑：“肯定是酒駕的……”
有人報警。
交警趕到，酒精測試，證明上官先生沒有喝酒。
上官先生堅稱，自己睡之前，熄了火，擋位是掛在P擋(自動擋車輛的停車擋)，還拉了手剎。撞車后他檢查了下，擋位還是在P擋上，手剎也拉著，但車子卻是發動著的。
上官說，他懷疑自己被人算計了。很可能是有人在后面推他的車。
圍觀人群中也有人出來作證：駕駛員出來后，他們也探進車里細看過，當時擋位確實是P擋，手剎也是拉起來的。
兩種意見相差很大，一時間場面有點亂。
最后交警表示，上官先生的這輛標致是自動擋，掛到P擋，不可能溜坡。更何況登云路地面平坦，肉眼根本看不出有任何坡度。另外，如果上官先生確如所言掛了P擋，拉了手剎，車子也不會被人推動的。
交警認定此次事故上官先生全責。
上官和出租車司機曹大姐協商后，答應賠償800元，并在中間人(也是一名出租車司機)的主持下，立下字據。
掛了P擋又拉了手剎會不會溜坡？
就這場蹊蹺的事故請教了新塘駕校的老教練項師傅。
項師傅說：“我先跟你解釋下這個P擋的原理吧。
P擋，就是停車擋，是自動擋的車子停車熄火后掛的。P擋的作用跟手動擋車子掛一擋比較相近，即利用發動機的阻力讓車子穩定停住。
但是，掛上P擋也不是完全不會動了。如果你把車停在一個比較陡的坡上，只掛P擋，不拉手剎，還是有可能造成溜坡的。
不過我可以負責任地告訴你，不管你停在多陡的坡上，如果你是掛上P擋又拉起手剎的，雙保險的話，是絕對不會出現溜坡現象的。
車子是被人推發動的？
駕校老教練：不可能！
項教練說：“這個人懷疑自己的車是被別人"推發動"的，這就是沒常識了。
"推發動"是個只存在于手動擋汽車里的概念。”
汽車要發動，需要內部的電瓶來供電。如果電瓶電量不足了，就會出現打不著火的狀況。
有經驗的駕駛員這時候都知道這一招：找一個有點坡度的地方，擋位掛到2擋，接著讓車子從坡頂滑下。下滑過程中，當車子達到了一定速度，猛抬一下離合器，車子就能發動起來了。
實在找不到坡的時候，也可以找幾個人在車后面推。方法是一樣的，掛2擋，適時地抬起離合器，車就發動了。這個動力是反作用，由人的推力推動輪子，輪子帶動發動機，再帶動啟動器。
項師傅說，像這個人的情況，如果他開的是輛手動擋的車子，倒確實有一點被人給推發動了的可能性。但車鑰匙必須是在通電狀態。
暫且不論P擋有沒有掛、手剎有沒有拉，他睡著前車子是熄火的，車子溜出去后卻發動了，這種現象很像是“推發動”。但問題是，這人開的是一輛自動擋的車，自動擋的車根本就沒有“推發動”這種設計。
記者核實報道：事情發生在昨天凌晨2點13分，登云路和莫干山路交叉口，一輛停在登云路路邊的白色標致，突然向前溜了近10米，右車燈處撞上了路邊同方向停著的一輛出租車。
溜坡時，標致的駕駛員上官先生一直在車內熟睡，撞車后都沒被吵醒。
交警測試排除酒駕
司機懷疑有人算計
凌晨的登云路莫干山路口很熱鬧。夜班的的哥的姐，喜歡來這附近的小店消夜，路兩邊停了不少出租車。
上官先生說，他是昨天凌晨1點半左右，把車開到了登云路489號的河南三鮮燴面館前，停在了路邊的。
當時，車上還有兩個上官先生的朋友。他們兩人很快走了，上官先生就在車上睡覺等他們。
其中的一位朋友倪先生事后說：“我們是過來談生意的。路上開了很久，上官說很累，要睡一會兒，我們就留他在車上了。”
2點13分，從489號面館的監控里可以看到，上官先生的白色標致突然向前溜去，直到右前燈處撞上一個障礙物才停下。
雖然障礙物大部分處于監控鏡頭的死角，但仔細分辨，還是可以發現，標致撞上的是一輛出租車的車尾。
監控顯示，追尾發生后幾秒鐘，正在面館里消夜的人全都跳了起來，沖到街上看究竟。
被撞的出租車是一位女司機開的，姓曹，40歲上下。
曹大姐說，她剛在這停了沒幾分鐘，想下來吃點東西的，突然就被追尾了。
店里幾個吃飯的的哥見狀，都圍到標致的駕駛座車窗外，問上官先生怎么回事。
“就是這個時候，我事情辦好往回走。遠遠看到一群人圍住我們的車子，喊著要賠錢，賠2000元”上官的朋友倪先生說。“我上去把我朋友從駕駛座扶出來，他剛被外面敲車窗的人吵醒，人還有點蒙。我問他怎么回事，他說他也不知道。”
倪先生說：“我1點半左右下車的時候，有個很深的印象，就是上官準備睡覺，把發動機關掉了。但我回來把上官扶出駕駛座的時候，車子居然是發動著的。我第一反應就是這事很蹊蹺。”
走出駕駛座的上官先生花了好幾分鐘才搞清楚狀況。
看他神色疲憊、反應遲鈍，圍觀者懷疑：“肯定是酒駕的……”
有人報警。
交警趕到，酒精測試，證明上官先生沒有喝酒。
上官先生堅稱，自己睡之前，熄了火，擋位是掛在P擋(自動擋車輛的停車擋)，還拉了手剎。撞車后他檢查了下，擋位還是在P擋上，手剎也拉著，但車子卻是發動著的。
上官說，他懷疑自己被人算計了。很可能是有人在后面推他的車。
圍觀人群中也有人出來作證：駕駛員出來后，他們也探進車里細看過，當時擋位確實是P擋，手剎也是拉起來的。
兩種意見相差很大，一時間場面有點亂。
最后交警表示，上官先生的這輛標致是自動擋，掛到P擋，不可能溜坡。更何況登云路地面平坦，肉眼根本看不出有任何坡度。另外，如果上官先生確如所言掛了P擋，拉了手剎，車子也不會被人推動的。
交警認定此次事故上官先生全責。
上官和出租車司機曹大姐協商后，答應賠償800元，并在中間人(也是一名出租車司機)的主持下，立下字據。
掛了P擋又拉了手剎會不會溜坡？
就這場蹊蹺的事故請教了新塘駕校的老教練項師傅。
項師傅說：“我先跟你解釋下這個P擋的原理吧。
P擋，就是停車擋，是自動擋的車子停車熄火后掛的。P擋的作用跟手動擋車子掛一擋比較相近，即利用發動機的阻力讓車子穩定停住。
但是，掛上P擋也不是完全不會動了。如果你把車停在一個比較陡的坡上，只掛P擋，不拉手剎，還是有可能造成溜坡的。
不過我可以負責任地告訴你，不管你停在多陡的坡上，如果你是掛上P擋又拉起手剎的，雙保險的話，是絕對不會出現溜坡現象的。
車子是被人推發動的？
駕校老教練：不可能！
項教練說：“這個人懷疑自己的車是被別人"推發動"的，這就是沒常識了。
"推發動"是個只存在于手動擋汽車里的概念。”
汽車要發動，需要內部的電瓶來供電。如果電瓶電量不足了，就會出現打不著火的狀況。
有經驗的駕駛員這時候都知道這一招：找一個有點坡度的地方，擋位掛到2擋，接著讓車子從坡頂滑下。下滑過程中，當車子達到了一定速度，猛抬一下離合器，車子就能發動起來了。
實在找不到坡的時候，也可以找幾個人在車后面推。方法是一樣的，掛2擋，適時地抬起離合器，車就發動了。這個動力是反作用，由人的推力推動輪子，輪子帶動發動機，再帶動啟動器。
項師傅說，像這個人的情況，如果他開的是輛手動擋的車子，倒確實有一點被人給推發動了的可能性。但車鑰匙必須是在通電狀態。
暫且不論P擋有沒有掛、手剎有沒有拉，他睡著前車子是熄火的，車子溜出去后卻發動了，這種現象很像是“推發動”。但問題是，這人開的是一輛自動擋的車，自動擋的車根本就沒有“推發動”這種設計。
