高壓快充概念17日盤中強勢拉升，到發稿，泰永長征漲停，萬祥科技漲超9%，英可瑞漲逾8%，迦南智能漲超4%。

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消息面上，8月16日，寧德時代舉行線下新品發布會，正式發布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池——神行超充電池，可做到充電10分鐘行駛800里。據介紹，神行超充電池可做到全溫域快充，做到低溫如常溫。續航方面，神行超充電池可以比美燃油車，續航達700KM，在低溫虧電的情況下零百加快性能不衰減。神行超充電池將在2023年底量產，2024年一季度上市。

組織表明，2023年將成為國產快充車型元年，完成高壓快充是一個較為雜亂的系統工程，需求車-樁-網端協同晉級，由此將帶來車、電池、充電樁、電力電子、電網等較大規模產業鏈的技能晉級和出資時機。

途樂證券證券指出，高壓快充相較于大電流快充，具有高效充電區間更大、功率峰值更高、技能難度較小、成本相對可控等優勢，成為引領快速補能的干流趨勢。我國新能源轎車面向下一代的大功率充電技能標準正在加快擬定。伴隨海內外頭部車企率先在高端車型使用800V高壓渠道，構筑產品差異化競爭力。近年來，高壓快充道路遭到越來越多主機廠的喜愛，相繼推出或計劃推出高壓渠道車型，2023年開始密集上市。高壓渠道車型將成為未來3-5年的重要趨勢。同時，頭部車企和運營商積極推動高壓大功率直流充電樁網絡加快布局。搶先電池企業紛繁推出快充電池處理方案。高壓快充推行條件逐步老練，有望進入快速放量期。

該組織表明，為了處理日益凸顯的快速補能需求，賦能新能源轎車持續擴大規模，高壓快充正在加快推動，迎來快速放量，主張關注相關受益產業鏈時機，要點包含大功率直流樁核心部件及高壓快充車型適配部件的搶先供貨商：盛弘股份、通合科技、永貴電器、欣銳科技、均勝電子、宏發股份等。