我是穿拖鞋的漢子，魔都中堅持長期主義的汽車電子工程師。

老規矩，分享一段喜歡的文字，避免自己成為高知識低文化的工程師：

做到欲望極簡，了解自己的真實欲望，不受外在潮流的影響，不盲從，不跟風。把自己的精力全部用在自己。一是去掉多余，凡事找規律，基礎是誠信；二是系統思考、大膽設計、小心求證；三是“一張紙制度”，也就是無論多么復雜的工作內容，要在一張紙上描述清楚；四是要堅決反對虎頭蛇尾，反對繁文縟節，反對老好人主義。

不覺間來到春末五月，橫坐在電腦前，敲擊點文字，對自己也算一個時間的記憶，多年后再次點擊，也期待那時會像觸發記憶的閘口，讓現在的這點歲月傳遞至那時那刻。

最近負責的車型馬上進入量產階段，全功率工作負荷為量產服務。產線突然反饋了關于私有節點刷寫的相關問題。因為私有節點的特性，對于刷寫上位機和Tester，對于私有節點的現狀和完成程度完全不可知，出現錯誤也就不會上報，導致私有節點刷寫失敗后，刷寫控制臺不知道現狀。

一、問題現狀

在當今汽車智能化飛速發展的浪潮中，車載娛樂系統作為提升駕乘體驗的關鍵部分，其架構設計日益復雜且功能愈發豐富。然而，這種復雜化趨勢在帶來諸多便