近年”方盒子“產品迅速崛起，在新一輪的市場角逐中，率先突圍的并非傳統豪強，而是首次進軍越野市場的捷途汽車。作為“燃油車，”捷途旅行者，在面對純電、混動等產品的強勢圍剿下，僅用時9個月便成為細分市場銷量最快達成10萬輛的”方盒子銷量冠軍“。

創品類10萬輛銷量達成最快紀錄，成“方盒子銷量冠軍”

當時間回到2023年，彼時長城汽車、比亞迪汽車、北京汽車等諸多品牌都在加碼越野車市場，紛紛布局”方盒子“SUV，細分市場熱度空前。在競爭如此激烈的市場角逐中，捷途旅行者令人頗感意外地從坦克300、BJ40以及哈弗猛龍等一眾新老競品中突圍。

根據官方數據顯示，捷途旅行者上市第3個月的銷量達到10817輛，成為越野市場“方盒子車型”月銷量破萬最快車型；緊接著6個月銷量破萬，連續7個月細分市場銷量冠軍，上市后第9個月，也就是今年5月份，捷途旅行者創造越野SUV“方盒子車型”最快突破10萬輛紀錄，已是名副其實的“方盒子銷量冠軍”，而作為傳統越野豪強品牌的長城汽車，坦克300用時14個月 ，哈弗大狗也用時14個月。

在電動化增速迅猛的時代，傳統燃油車不僅僅遇到的是搶奪銷量能力下滑的問題，更遭受著“技術落后”的不平等歧視。在各大車企都加碼新能源動力的時代，“燃油車” 捷途旅行者取得如此成功，不僅證明了越野市場的前景良好，更是對燃油車的未來發展注入了強心劑，為處于轉型期的傳統品牌打了個樣。

深耕旅行越野SUV領域，用精準的產品定義孕育爆款車型！

回歸產品，現如今汽車消費市場產品同質化問題日益嚴重，市場競爭壓力巨大。然而，這并不意味著沒有市場機會，隨著市場消費的不斷升級，用戶的個性化需求顯然尚未得到充分滿足。

當大家都在卷價格、卷配置、卷權益的時候，捷途汽車選擇開拓新品類，精準地捕捉到了年輕人向往越野但又不會真去越野的痛點。捷途旅行者以13.99萬元起的高性價比、硬派方盒子造型，滿足了消費者對越野車顏值和質感的追求。鯤鵬動力與XWD全自動智能四驅系統，讓其具備足以應對80%越野場景的實力。此外，捷途旅行者在空間、內飾、配置和智能化方面的表現均有不熟表現，加之豐富的旅行+旅行+生態場景，為用戶提供極致性價比的體驗。

可顏、可悅、可城、可野，即使不是硬派越野車，捷途旅行者也能讓消費者暢游祖國的大好河山，盡情享受旅行越野的樂趣。這一精準的產品定義，無疑為其在市場上贏得了廣闊的空間和競爭力，成為一款具備爆款潛力的車型。

完美承接品牌旅行+戰略，是捷途旅行者成為爆款的內核！

除了產品的精準定義，捷途旅行者的熱銷離不開品牌戰略的有力支撐。自2018年成立以來捷途就篤定以用戶為中心的旅行+戰略，堅定信念為消費者打造高品質旅行產品。

為了讓用戶更好的體驗產品，在研發之初有累計超10萬名的捷途用戶參與了捷途旅行者的共創活動中，提出了2.4萬條建議，最終被采納了2754條，這僅僅是旅行者的設計上。與此同時，捷途汽車早早為用戶布局旅行生態周邊，五百多家捷途驛站、一百多家生態聯盟，駕駛著旅行者各種民宿、營地、改裝、景點、服務都有特殊待遇。此外，捷途汽車在行業內首創“白+黑”運營模式，聯動500多家經銷商參與，為用戶提供無微不至的服務體驗。

品牌給產品帶來賦能，產品同時也給捷途品牌帶來良好的市場口碑。捷途旅行者開辟了捷途汽車全新增長級，對于捷途汽車銷量具有重大助推意義。截止2024年5月捷途累計銷量達10.3萬輛，同比增長106.9%，再次跑出“捷途速度”，在中國乘用車和SUV市場TOP20的品牌中，同比增速排名第二。

以技術為基品質為石，讓全球旅行越野夢想落地！

值得一提的是，捷途旅行者只是捷途的首款越野車型，如今取得如此成績，這無疑更加值得關注。事實上，捷途旅行者作為高度傳承奇瑞品質的全球化產品，更承接了奇瑞造越野車方面的技術和經驗。

捷途旅行者在研發、生產、品控多個環節保障產品品質，足以應對非專業越野場景，完全可以滿足全球用戶使用場景。其開拓出來的是新的燃油車使用場景，壓制的是合資SUV，在合資品牌價值下滑、使用場景單一的市場認知下，捷途旅行者拿出的生活方式、設計理念、產品定位和技術標準，能夠為用戶帶來更好的用車場景。

捷途旅行者以新時代用戶需求和場景為導向，為用戶打造滿足出行需求的方盒子好車。10萬輛達成的背后是用戶對捷途在產品、營銷、質量和品質方面的信任，而捷途回饋用戶的方式是推出更好的產品。

在新能源盛行的當下，捷途汽車已推出見山是山、見海是海的捷途山海序列，勢要在越野圈“混”出點兒大名堂。伴隨著捷途山海T2、山海T1、山海T5等產品的不斷推出，對于混動越野的用戶來說，必然是一次巨大的用車升級，或許捷途汽車成為“全球第一混動越野品牌”的道路并不遙遠。