《云主機的親和性策略》系列，共包含以下文章：

• 1?? 云主機的親和性策略（一）：快樂旅行團
• 2?? 云主機的親和性策略（二）：集群節點組
• 3?? 云主機的親和性策略（三）：云主機 & 宿主機
• 4?? 云主機的親和性策略（四）：云主機組

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本文用「旅行團分車」的比喻來解釋云主機組如何實現反親和性策略，保證同一個組的云主機分散在不同宿主機上。

1.場景設定

目標：一個公司組織 30 名員工（類比 30 臺云主機）去春游，為了防止一輛大巴車出事故導致全員受傷，公司要求：

• ?? 同一部門的員工必須分散在不同的大巴車上！（這就是反親和性）

第一步：創建分組規則（云主機組）

• 公司 HR 宣布：
  • 本次春游采用 安全分散組 規則！每個部門是一個獨立小組，組內成員必須坐不同車輛。
  • 這相當于在云平臺創建了一個 反親和性云主機組，策略類型為 Spread。

第二步：員工報名加入小組（云主機加入組）

• 開發部經理：我們開發部 10 人，加入 “安全分散組”！（相當于創建 10 臺云主機時指定加入同一個云主機組）
• 測試部經理：測試部 8 人，也加入這個組！（其他云主機陸續加入同一組）

第三步：調度員分配車輛（云平臺調度器）

調度員（類比云平臺調度器）手里有：

• 空閑大巴列表：10 輛車（類比 10 臺宿主機），每輛車有 50 個座位（類比宿主機資源）。
• 分組規則：同一個部門的員工不能在同一輛車上！

分配過程：

• ? 開發部第 1 個員工：隨便選一輛車（如 1 號車）坐下
• ? 開發部第 2 個員工：調度員檢查 1 號車已有開發部的人 → 禁止上車！ 只能選其他車（如 2 號車）
• ? 開發部第 3 個員工：1 號車和 2 號車已有開發部成員 → 只能選 3 號車
• …
• ? 測試部第 1 個員工：所有車都無測試部成員 → 可坐任意車（如 1 號車）
• ? 測試部第 2 個員工：1 號車已有測試部的人 → 換 2 號車

? 最終結果：

• 開發部 10 人 → 分散在 10 輛不同的車上（1人/車）
• 測試部 8 人 → 分散在 8 輛車上（1人/車）
• 即使 1 號車拋錨，開發部和測試部各自只損失 1 人！

2.關鍵角色對應表

春游場景	云計算場景	作用
員工	云主機（VM）	需要被調度的個體
大巴車	宿主機（物理服務器）	承載個體的物理單元
安全分散組	反親和性云主機組	聲明 “組內成員必須分散” 的規則
調度員	云平臺調度器	根據規則分配位置
車輛拋錨	宿主機故障	分散部署后，單點故障影響最小化

3.為什么不用其他方法？

• 1?? 方法一：員工自由選座（無規則）
  • 風險：開發部全員擠上 1 號車 → 車故障則整個部門癱瘓！
  • 類比無策略時云主機扎堆在同一宿主機。
• 2?? 方法二：貼標簽分組（標簽選擇器）
  • 給每輛車貼標簽（如 “紅隊車 / 藍隊車”），要求員工按標簽選車。
  • 問題：員工需自己記住規則，容易出錯！（相當于用戶需手動管理復雜標簽）
• 3?? 方法三：指定車隊（資源池分區）
  • 直接規定：“開發部只能坐 1-5 號車，測試部坐 6-10 號車”。
  • 缺點：如果開發部只有 2 人，卻占用 5 輛車 → 浪費座位！（類比資源碎片化）

4.云主機組的核心優勢

• 用戶省心：只需說 “加入反親和組”，不用關心底層宿主機在哪。
• 調度高效：調度員（云平臺）自動執行分散邏輯，避免人為錯誤。
• 故障隔離：單臺宿主機宕機時，組內其他云主機不受影響（如同部門員工在其他車上安然無恙）。

5.現實中的技術彩蛋

• 如果車輛不夠怎么辦？
  • → 調度員會拒絕最后幾名員工上車：“當前沒有符合規則的空車！”（云主機創建失敗報錯）
• 能否有人不守規則？
  • → 調度員嚴格執行規則（硬性反親和性），但也可設置 “盡量遵守，實在不行擠一擠” 模式（軟性反親和性）。

🚀 總結：云主機組 💻 就像給虛擬機分配 “分散座位” 的智能旅行團規則 🚌，通過 組策略綁定 + 自動化調度，在底層物理故障時保護你的業務不癱瘓！