在實際的生產中，經常會需要電動機的控制可以就地控制和遠方控制，在集中的控制室中，遠?方控制電動機的啟動、停止。在就地設置啟動、停止按鈕或是緊急停車按鈕，以滿足生產的需要。
1.遠程、多點及連鎖控制電動機電路
2.元器件配置
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主電路（左側）：
- 電源開關（QS）：閘刀 / 斷路器，接通 / 切斷三相電源（L1、L2、L3），實現電路總隔離。
- 熔斷器（FU）：短路保護，電流過大時熔斷，切斷主電路，保護電機、接觸器等。
- 接觸器主觸點（KM）：由線圈控制通斷，線圈得電時，主觸點閉合，電機接入電源；失電則斷開，電機斷電。
- 熱繼電器（KR）：過載保護，電機過載時，內部雙金屬片變形，觸發常閉觸點斷開，切斷控制電路，保護電機。
- 電機（M）：三相異步電動機，電路控制對象，實現動力輸出。
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控制電路（右側）：
- 控制電源（U21、V21）：取自主電路（或獨立電源），為控制回路供電。
- 按鈕（SB11、SB12、SB21）：
- SB11：遠方啟動按鈕（常開），按下時接通控制電路，接觸器線圈得電。
- SB12：遠方停止按鈕（常閉），按下時斷開控制電路，接觸器線圈失電。
- SB21：就地啟動按鈕（常開），按下時接通控制電路，接觸器線圈得電。
- SB12：就地停止按鈕（常閉），按下時斷開控制電路，接觸器線圈失電。
- 權限級別：就地（現場）功能高于遠方（中控），圖中邏輯為多地控制，比如 “SB11 就地、SB21 遠方” ，需結合實際場景，也可能是畫圖冗余，核心是并聯的啟動信號，但是不管遠方啟停轉態，現場想啟停以現場操作為第一選擇?。
- 接觸器線圈（KM）：得電時吸合主觸點、自鎖觸點（圖中未畫全，但邏輯隱含：KM 得電后，需通過自鎖觸點持續保持，實際完整電路會有 KM 常開輔助觸點并聯在啟動按鈕，形成 “自鎖”，圖中簡化了，需結合常規電路理解 ）。
- 熱繼電器常閉觸點（KR）：電機過載時斷開，切斷控制電路，讓 KM 線圈失電，電機停轉。
- “就地 / 遠方控制” 標注：提示 SB11/SB12 可能是 “就地” 操作按鈕，SB21 關聯 “遠方控制”（比如 PLC 或遠程模塊觸發，圖中簡化為按鈕，實際可能是信號輸入點 ），實現控制模式切換。
3、工作原理（結合 “啟動→運行→停止→過載保護” 流程）
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啟動（以 SB11 為例，SB21 邏輯相同）：
- 按下 SB11（常開閉合）→ 控制電路通路：U21 → KR 常閉 → SB12 常閉 → SB11 閉合 → SB21 （假設未操作則默認通路，或與 SB11 并聯生效 ）→ KM 線圈 → V21 。
- KM 線圈得電 → 主觸點 KM 閉合，電機 M 接入三相電源，開始運轉；同時，KM 輔助常開觸點（圖中簡化，實際需自鎖）閉合，松開 SB11 后，控制電路仍通過 KM 輔助觸點保持通路，電機持續運行（自鎖功能，圖中雖未畫全輔助觸點，但邏輯必備，否則松開按鈕電機停轉 ）。
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停止：
- 按下 SB12（常閉斷開）→ 控制電路斷電 → KM 線圈失電 → 主觸點 KM 斷開，電機斷電停轉；KM 輔助觸點也斷開，解除自鎖，下次啟動需重新按啟動按鈕。
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過載保護：
- 電機過載時，KR 熱元件因過電流發熱，雙金屬片變形 → KR 常閉觸點斷開 → 控制電路斷電 → KM 線圈失電，電機停轉，避免電機因長時間過載燒毀。
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“就地 / 遠方” 邏輯：
- 若為 “多地控制”，SB11（就地）、SB21（遠方） 并聯，任意一個啟動按鈕按下，都能觸發 KM 線圈；停止由 SB12 統一控制。也可能 SB21 是 “遠方控制” 接口（比如接 PLC 輸出、遠程按鈕盒 ），實現遠程啟停，靈活適配控制需求。
4、總結
- 核心邏輯：通過控制電路的按鈕、接觸器、熱繼電器，實現電機 “啟停控制 + 過載保護”，并預留 “就地 / 遠方” 擴展（簡化示意）。
- 元器件作用：主電路負責電機動力供應，控制電路實現邏輯啟停，熔斷器防短路、熱繼電器防過載，分工保障電機安全運行。
- 簡化點：實際完整電路會畫出 KM 輔助自鎖觸點（并聯啟動按鈕），圖中省略但需理解 “自鎖” 是電機持續運行的必要邏輯；“遠方控制” 也可擴展為更復雜的信號輸入（如繼電器、模塊），圖中用按鈕簡化示意。
簡單說，就是?“按鈕啟停、接觸器執行、熱繼保護”?的經典電機控制電路，適配小功率電機的基本啟停需求，也可擴展遠程 / 自動控制～
