具體來說，理想汽車目前在常州僅有一家汽車制造工廠。 一期項目于2017年12月竣工，2019年12月投產，年產能10萬輛/年。 同時，正在規劃二期工程。 產能將增至20萬輛/年。 此外，理想還計劃接管現代汽車在北京順義的第一家工廠，年產能為30萬輛。 今年1-8月，理想汽車累計銷售汽車4.8萬輛； 受芯片短缺影響，理想汽車9月銷量為7094輛。
與理想汽車單一工廠、單一車型的商業模式相比，蔚來擁有更多的汽車制造工廠。 目前，其汽車生產主要由位于安徽省合肥市的江淮蔚來工廠生產。 該基地目前已形成年產能10萬輛（三班制模式下最大產能可達30萬輛/年）。 同時，江淮汽車與蔚來計劃將該基地產能擴大至24萬輛/年（按4000小時/年工時計算）。 蔚來的ES6、ES8、EC6以及計劃中的ET7車型均在工廠生產。 此外，廣汽艾安工廠還為蔚來汽車生產整車，主要供應蔚來合創品牌車型。 今年1月至9月，蔚來累計銷售汽車6.64萬輛。
蔚來還擁有蘇州正力新能源科技有限公司（電池產品配套ES8）、蔚來（南京）動力電池有限公司、蔚來（南京）儲能科技有限公司三個電池工廠。其中蔚然（南京）動力電池有限公司主要生產電動汽車驅動系統（28萬套/年）、電池組（9萬套/年）和電池模組（2萬套/年）。
小鵬汽車在工廠準備方面比前兩家公司更加積極。 目前，其G3車型由海馬鄭州工廠生產，年產能15萬輛。 隨著小鵬汽車肇慶工廠的建設，一期已具備10萬輛/年的產能。 二期建成后將具備20萬輛/年的生產能力。 2020年，工廠產量將達到18,400輛。 該工廠主要生產小鵬P7、P5、G3i等車型以及電池組。 同時，小鵬汽車還收購了佛山福迪汽車工廠，該工廠年產能達5萬輛。 小鵬汽車也通過該工廠獲得了汽車生產資質。 此外，小鵬汽車還規劃在武漢建設年產15萬-20萬輛汽車的工廠。 隨著小鵬自建工廠的產能越來越強，其與海馬的代工合同或將結束。 今年1月至9月，小鵬汽車累計銷售汽車5.64萬輛。
雖然威馬汽車近年來的汽車銷量沒有跟上上述三家企業，但其仍然擁有兩家整車制造工廠。 其中，溫州工廠產能為10萬輛/年，主要生產EX5、EX6車型； 另一個工廠位于湖北黃岡，分兩期建設。 一期產能為10萬輛/年（新能源汽車：8萬輛/年；燃油車2萬輛/年）。 該工廠目前主要生產W6車型。
哪吒汽車今年的汽車銷量猛增。 其產能主要由浙江桐鄉工廠貢獻。 該基地于2018年7月投產，產能為5萬輛/年。 2020年產量為15,157輛。 隨著銷量的激增，哪吒汽車加快了江西宜春第二工廠的建設。 該基地具備年產10萬輛整車的生產能力，預計今年年底投產。 同時，哪吒汽車還計劃在廣西南寧建設一座年產10萬輛整車的汽車制造工廠。 今年1月至9月，哪吒累計銷售汽車4.14萬輛。
零跑汽車也是二線造車新勢力中快速成長的造車新勢力。 在獲得生產資質之前，其汽車主要由五龍集團旗下整車制造商杭州長江汽車有限公司生產。 該工廠具有年產10萬輛整車的生產能力，主要為零跑汽車生產S01、T03等車型。 2020年底，零跑汽車通過收購福建新福達汽車工業有限公司漳州分公司，獲得汽車生產資質，獲得6000輛/年的生產能力（含客車、卡車）； 隨即，零跑汽車準備在浙江金華成立自己的公司。 擁有現有產能18000輛/年（乘用車16000輛/年、商用車2000輛/年）的工廠，同時還擁有15萬輛/年電池組和15萬輛/年電控系統。 生產能力。 根據規劃，金華工廠一期產能為5萬輛/年，尚有拓展至25萬輛/年的發展空間。 目前工廠已投入生產。 今年1-9月，零跑汽車累計銷售汽車2.6萬輛。
愛馳汽車還擁有自建工廠，該工廠是在西門子協助建設的，總投資133億元人民幣。 它分兩期建設。 一期、二期將分別形成15萬輛/年的產能，最終將實現30萬輛/年的產能。 生產能力。 公開資料顯示，該汽車制造工廠年產能10萬輛，其中SUV 6.3萬輛/年，MPV 3.7萬輛/年。 2020年，該工廠實際產量為2,995輛。
4、傳統整車廠：新品牌配套產能超過60萬輛/年
傳統整車廠擁有眾多汽車制造工廠，汽車生產能力較強。 隨著汽車電動化的發展，它們紛紛推出新能源汽車品牌，共享原有的生產資源。 例如，上汽集團生產智機、R等品牌的汽車，需求分散在各個工廠。 不過，也有一些整車廠投資建設新品牌的獨立制造基地，如廣汽艾安、大力士、長城威等。
其中，廣汽愛安工廠位于廣州番禺，總投資47億元。 目前產能達到10萬輛/年。 預計2022年第一季度產能將增至20萬輛/年。該工廠主要生產艾安旗下車型。 同時代工廣汽蔚來共同打造品牌。 2020年工廠實際產量60,604輛； 今年1-8月，廣汽艾安累計銷售汽車6.72萬輛。
東風旗下的重慶金康新能源也在重慶江北區擁有自己的獨立工廠。 該項目于2017年1月獲批，投資25億元，建設年產5萬輛純電動汽車生產基地，總產能10萬輛/年。 ，專注生產旗下Cyrus品牌純電動及增程式車型。 同時，該項目已投資20.26億元，計劃建設年產5.2GWh的高性能汽車動力電池生產基地。 不過該品牌銷量并不好，目前正在與華為合作打造新一代智能汽車。
吉利旗下幾何汽車、吉客汽車、知豆三大新能源汽車品牌也擁有相應的汽車工廠。 其中，幾何汽車工廠位于浙江杭州（大江東工廠），年生產能力10萬輛/年。 于2016年4月建成，投資80億元。 極氪汽車主要由杭州灣SEA工廠生產。 規劃產能為30萬輛/年。 目前產能為5萬輛/年。 首款車型 001 計劃于 10 月交付。 另一個品牌知豆有兩家工廠。 第一個位于浙江寧波，產能為5萬輛/年，規劃產能預計將達到10萬輛/年； 第二工廠位于甘肅蘭州，目前產能為4萬輛/年，2020年實際產量為2095輛。
奇瑞小螞蟻隸屬于奇瑞新能源汽車有限公司，并在安徽蕪湖高新區設有專門的新能源汽車制造工廠。 該工廠年生產能力為85,000輛/年。 除螞蟻車型外，該工廠還生產艾瑞澤5e等其他奇瑞EV車型。
長城汽車旗下的蔚汽車和歐拉兩大新能源汽車品牌中，歐拉沒有專門的制造工廠，主要與其他工廠共享生產資源。 不過，對于WEY汽車，長城汽車在山東日照設有專門的制造工廠。 該工廠主要生產WEY車型，目前產能為10萬輛/年（其中轎車4萬輛/年、SUV 6萬輛/年）。 ），二期項目建成后，工廠將具備30萬輛/年的生產能力。 此外，蔚汽車的部分車型也計劃在與寶馬合資的在建工廠生產。 該工廠計劃于2022年投產，設計產能為16萬輛/年。 主要生產寶馬MINI車型和部分WEY車型。
