如今，人們的生活仿佛已經被“共享化”：上班有共享單車、睡覺有共享床鋪、商場有共享充電寶、去機場有共享巴士……好像除了男女朋友是自己的，其他都要共享了！哎，不對！前些日子，竟然還真有了共享男友和共享女友的服務，不但如此，連共享擼貓都有了……不禁讓人花樣蒙圈，回頭是不是連我外婆的假牙都能共享了？

雖然上面提到的這些，不少都是段子手們的YY，但不可否認的是，共享經濟正以不可阻擋的“洪荒之力”向前邁進。據國家信息中心信息化研究部主任張新紅預測，到2020年共享經濟預計會占據中國GDP的10%左右。在這個“共享+”的黃金時代，每次有新共享產品出現，都會引起從用戶到行業的廣泛關注。

而最近一樣“共享產品”，更是驚掉了所有從業人員的下巴，紛紛表示“你盡管折騰，不紅算我輸”，它就是紅遍微博和朋友圈的“新晉網紅”——共享馬扎。

日前，一個個小巧的小馬扎出現在北京街頭，色彩繽紛的顏色立刻吸引了人們的注意。當人們拖著笨重的行李行走在路邊，或者乘上公共交通，疲憊不堪正想有一個座位坐坐，可一看四周都滿了，這時就會驚喜的發現，共享馬扎成了貼心小可愛——無需注冊、無需押金，甚至無需解鎖，展開就可以使用，一掃“無座”的郁悶。在北京的大熱天，有這么個小小的馬扎讓你歇歇腳，簡直就是“天上人間”。

但聰明人可能會有疑慮，這究竟是共享經濟的新產品，還是商家的創意營銷？微巴則將有相近目的地或出發地的人們動態組合，生成專屬的巴士線路。用戶只需要支付出租車三分之一的費用，便可享受微巴7座豪華商務車上門接機或送機服務。

然而這次做“共享馬扎”，官方口徑是將其作為“共享巴士”的補充性服務。但真實情況明眼人都能看出來，與其說是共享經濟，不如說是商家為了推廣自己的主營業務而做的推廣。這樣的方式雖然很有創意，但卻充滿爭議，你怎么看？