楚天都市報12月1日訊(記者盧成漢 通訊員金嬋 潘婷)環衛車裝上北斗定位系統，它是否上路進行清掃保潔，是否霧撒降塵。城管隊員通過手機或電腦，就可以查到它的運行狀態。1日，東湖高新區城管執法局稱，該區運行的北斗智能環衛監管平臺正式上線，24小時可以掌握該區456條道路上從事清掃保潔的350多臺環衛車輛作業狀態，監管作業質量，提升城市環境。

動動鼠標，保潔車輛作業情況一目了然

每天，東湖高新區城市管理綜合執法局市容環衛科科長鄭長銀，到辦公室第一件事，就是打開電腦登錄智能環衛系統，看看當天道路保潔、作業車輛運營情況，以便及時安排部署當天的工作。

通過這套系統，東湖高新區518平方公里的數百條道路，有多少臺車正在路面作業，是否已經完成了規定的作業，車輛行駛路線如何，動動鼠標就能看得一清二楚。在幾個月前，這一幕還不可想象。

東湖高新區從2001年開始實行環衛保潔全面市場化，全市最早環衛作業全面市場化，市容環衛科負責對保潔單位進行業務指導和監督管理。疫情期間，由于防疫的需要，道路清掃的頻率增加，而具體清掃工作由外包公司完成。道路是否按計劃清掃或清掃效果是否達到要求，只能靠工作人員現場抽查。科室六名工作人員即使每天24小時巡查，也無法實現全覆蓋。至于對作業過程的監管，更是無法實現。

鄭長銀介紹，工作人員在日常檢查中發現，偶爾會有“偷工減料”現象，比如某一段道路灑水車沖洗后需要吸掃車進行作業，確保道路干凈，但是有的保潔公司為了節省成本，并沒有安排機掃車作業，或者車輛上路行駛，但并未開展實際作業。

城管部門意識到，急需一個新的管理工具，對室外作業進行全程監管，提高管理效率，把精細化環衛作業落實到實處，提升東湖高新區市容環境水平。

2020年1月，武漢市發布《武漢市北斗產業發展行動計劃(2020—2022年)》提出，推動基于“北斗+”的智能化服務在關鍵領域和重要行業融合應用，推進北斗定位在環衛、渣土車輛上運用，以及北斗高精度定位監測技術在地下綜合管廊設施、地鐵沿線建筑、橋梁隧道高架等建筑上應用，實現城市精細化管理。

今年4月，鄭長銀在參加一個共享單車管理會議時，了解到武漢導航院北斗系統在共享單車管理中的運用。他由此想到，是否可以嘗試將北斗系統運用到對環衛作業車輛的管理上？雙方一拍即合。

一個多月后，北斗智能環衛監管平臺誕生，今年8月，北斗智能環衛監管平臺在該區投入試運營。

環衛作業，“可管、可控、可視、可評”

1日，武漢導航院工作人員介紹，智能環衛監管平臺主要有四大功能：定位監控、軌跡回放、報警提示和報表統計。

據武漢導航院市場部負責人汪毅軍介紹，系統終端每六秒向后臺上傳一次數據，通過數據解算和AI分析，實現了車輛人員到崗、作業路徑、作業時長、覆蓋率、完成率等數據報告一鍵生成，實現了由人工現場查評到系統遠程測評的跨越式發展，讓環衛作業“可管、可控、可視、可評”，極大提高了監管效率和考核權威。

鄭長銀介紹，由于路面清掃作業工作全部外包，由武漢市財政資金支付相應的服務費用。監管部門和外包公司是否上路、是否作業、是否達到要求等方面時有爭議。北斗智能系統將城管部門、外包公司、作業人員、第三方監管在同一平臺下，使用同一個基礎數據來源，各方產生質疑時，系統可提供核查數據。

據了解，保潔企業有一個獨立賬號，可以登錄后臺，查看企業旗下車輛作業信息，對人員車輛進行有效管理調度。

武漢賢友保潔有限公司高新區項目負責人王葉水介紹，通過該平臺公司可以實現對作業車輛的實時管理。以前，公司為了確保保潔作業效果，會安排專門的人員在責任路段檢查，現在，通過平臺即可查看責任路段車輛作業情況。

武漢新城美潔環保技術服務有限公司東湖高新項目經理周洲介紹，公司為了加強管理，在作業車輛上已安裝有GPS，但是只能實現位置定位，而安裝了北斗智能環衛監管平臺后，可以實現軌跡查詢，車輛取水地點、次數，甚至停留時間均可以查詢，從而對企業形成有效監督。

目前，北斗智能環衛監管平臺分為三個部分，環衛作業車輛、垃圾清運車輛監管系統和智能監控平臺，跨出了北斗+城市管理的重要一步，促使“精致環衛”加“智能環衛”落地見效。

東湖高新區城管局負責人介紹，城管部門計劃將垃圾分類和渣土車輛管理納入該平臺，未來還將計劃把室外作業人員納入系統管理，通過終端，對作業人員的作業時間和軌跡實施精準管理考核。