Ovation系統介紹
熱控調試關于OVATION系統的一點簡介;目錄;Ovation系統的結構及硬件;典型的OVATION系統結構;Primary;網線插拔后需重啟控制器，否則顯示橙色，failmode報警;每扇門都有風扇;;I/0 子系統結構 ; I/O 模件; I/O 卡指示 ;模件種類減少，功能單一化。每塊功能插件板分為電子模塊和特性模塊兩部分，通過特性模塊實行不同量程，不同接線(單端或多端)的轉換，然后送入電子模塊進行A/D轉換等功能； 電子模塊E卡：A/D、D/A的轉換，特性模塊P卡：信號隔離，若P卡為TC卡，P卡內含冷端補償溫度補償電阻，E卡與P卡匹配(顏色、代碼)；事件順序分辨率達0.125ms5個控制任務區，每個控制區速度可選(10mS－30S)；模塊化設計，裝卸無須專用工具；基座和插槽完全相同，每個模件均可在任意槽路中入座，組態有高度靈活性(除繼電器基座)；所有模件均可在線帶電插拔；通過總線提供模塊電源及輔助電源；電子模塊和特性模塊之間有彩色標志，特性模塊上有信號指示；;工作站;OVATION網絡中的數據流;濱海熱電廠#1機組6月1日MFT事故原因熱工組--陳昭2010年6月1日19:07:50，工況：磨組A/B/C運行；送風機A/B、引風機A/B、一次風機A/B運行；汽泵A轉速：3440r/m;汽泵B轉速：3442r/m; 燃料量：83.86t/h；負荷：179.85MW；主汽壓力：11.52MPa；高/低旁路全關，汽包水位：-51.43mm。
19:07:51，因DEH工程師站將本地硬盤中原有的DEH(drop30)邏輯編譯下裝至DEH控制器，導致控制器清空下裝； 19:08:09，該控制器下裝完成，因和利時系統特性(控制器清空下裝時，所有輸出信號清零，輸入信號不變，詳見：和利時系統調試中注意事項)，DEH誤跳，首出為“DEH超速”。同時DEH誤動觸發MFT動作，首出為“汽機跳閘”；MFT發生后，A/B一次風機跳閘，A/B汽泵跳閘，電泵自啟動，制粉系統停運；MFT后動作一切正常(曲線見附圖)；19:08:20爐膛負壓跌至-3.32 kPa，觸發MFT后送/引風機跳閘保護(定值-3.3kPa)。
處理及預防同類事故方法：將DCS及DEH各計算機中的本地邏輯全部刪除，所有計算機使用邏輯從DCS工程師站引用(此條措施本已應用，后因廠家更換該臺計算機而遺留本地邏輯)；在打開???何控制器邏輯時，都應仔細查看該邏輯是否共享自工程師站最新邏輯；邏輯的查看及使用，應根據調試過程中總結出的“和利時控制系統調試注意事項”進行，避免機組運行過程中控制器情況下裝。
附：以下《和利時系統調試注意事項》中有關幾條：第2：打開某個站需先看看別的電腦是否打開同一個站，不能同時打開同一個站，更加不能同時修改同一個站邏輯，防止出現系統錯誤。第14：工程師站5臺電腦邏輯都是從工程師站主機直接讀取，其余4臺電腦上本地的邏輯應該刪除，否則會誤操作打開本地邏輯修改后下載，覆蓋掉正式邏輯。;數據存儲和廣播規則：閃存存儲組態、算法等(掉電不會數據丟失)，其閃存數據只有在有請求時才在網上廣播。RAM中存儲動態數據(變化的數據值)和靜態數據(但控制器一旦掉電，RAM中存儲的數據會丟失)。RAM存儲的部分動態數據實時上網廣播；RAM存儲的靜態數據只有在有請求時才在網上廣播。;DCS系統接地;Ovation系統軟件;Ovation 組態工具;1，安裝軟件2，在服務器上加網上的站3，設置各站的參數(控制器)4，啟動站 5，劃分操作區域“Srcurity-----Point Access Labels”6，對各個控制器定義I/O7，建立I/O點8，控制回路組態9，畫流程圖10，下裝 11，其他組態：趨勢組，操作員鍵盤等
包括了組態工具、畫面生成工具、點信息定義工具、下裝工具等的一系列軟件系統，是DCS系統工作的核心。;;;;1. 點記錄的概念 點是一個數據集，在一個點中記錄有各種信息：點名、 點值、點的報警狀態、等。2.點的種類：十一種類型過程點：LA 模擬量點(輸入/輸出)該信息包括數值、量程、高低報警限等。DA豪華模擬量點LD數字量點，只能接受一個開關量信號DD豪華數字量點LP打包點(可打包16
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