大家好，

印象妹又來給大家播報地鐵的情況啦！

自從12月1日地鐵1號線試運行啟動，

后臺里經常有人私信印象妹，

多講講咱大洛陽的地鐵情況，

下面，來咯！

身為洛陽人，

我們都知道洛陽是中西部地區第一個獲批建設地鐵的非省會城市，

2017年6月地鐵1號線開工建設，

相較于其他城市來說起步晚了些，

但是卻具備先進的設備。

1號線全長22公里，

共計18座車站，

平均間距為1.3公里，

橫跨整個城區。

列車共6節，

最大載客量可達2062人，

正式運營時，

共22列車發車載客。

目前地鐵的最高時速可達80公里，

平均兩分鐘一站，

全程大約需要40分鐘。

一號線沿線經過洛陽特色風景區，

麗景門、天子駕六、十字街...

促進城市交通的同時，

也帶動了洛陽旅游業的發展。

車廂配色采用洛陽獨有的牡丹紅，

內飾是淺灰色，

客室座椅繪有白描牡丹圖，

這樣里外裝修相得益彰，

極具洛陽特色。

洛陽地鐵洛陽造

不得不提的一點就是，

洛陽地鐵全部“洛陽制造”。

牡丹系列盾構機由洛陽中信重工生產，

為了適應洛陽整體水文地質條件，

專心打造而成。

1號線中的22列132輛B型車輛，

全部由位于我市洛陽中車基地制造。

洛陽地鐵“洛陽造”，

為今后洛陽軌道交通產業的高質量發展注入了新的活力。

智能化車廂

列車整車采用智能化車廂，

能為乘客提供更佳的乘坐體驗。

車內的智能緊急裝備系統，

可以保障列車的安全行駛，

配備的緊急呼叫系統，

可以讓乘客隨時聯系司機。

智能通風口能夠根據載客情況實現自動通風，

讓車廂內的溫度和空氣可以達到令人體舒適的狀態。

車廂內的LED燈可以根據環境自動調節亮，

不起眼的地板也做了降噪減震的設計。

未來的地鐵還將實現無人駕駛模式，

是不是非常棒！

人性化設計

洛陽地鐵的人性化設計做得很到位，

有著其他城市不具備的高品質和小心思。

車廂內兩塊顯示屏能夠顯示多種信息，

如本節車廂的具體位置、站內步梯電梯位置信息等等，

更加方便乘客獲取車內信息。

除了愛心座位，

車內還增添了殘疾人輪椅區域，

同時為了方便各類人群，

設有圖標和盲文，

為乘客出行提供便利。

地鐵的座位做了符合人體工學的凹坑設計，

列車起步或停車時不容易滑倒，

同時還有座位加熱功能，

可以說是相當豪橫了！

除此之外在一些小細節上，

也體現出了人性化設計，

比如門邊的玻璃邊做過處理，

不會傷到手、并且可以倚靠。

試運行是軌道交通從建設階段過渡到載客運營必經的一個關節，

是線路在載客運營前最后一個重要實驗階段。

地鐵1號線已經順利開始試運行，

預計明年開始載客運營，

大家一起期待吧~

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