對于購買純電動汽車的用戶來說，續航里程是非常重要的參考因素，畢竟如果續航里程太短，實用性將會大打折扣，跑個長途都心驚膽戰的，生怕路上遇到堵車了、沒電了、中途沒有加油站之類的。就算是不考慮長途，市區使用頻繁充電也是個麻煩事情，所以很多消費者購買純電動車都盡量買續航里程更長的。近日，Auto Lab發布了最新的純電動車續航里程排名，共收集了目前在售的155款純電動車，來看看它們的續航里程表現如何。

特斯拉三款車進入前十

根據這份排行榜榜單，續航前十的車型中特斯拉有三款車上榜，分別是Model S、國產Model 3和Model X。其中，Model S以840km的續航里程排名第一。

(Model S)

目前Model S有三款車型，續航最高的為三電機全輪驅動Plaid版，最大功率達到驚人的809kW，國際工況法續航里程超過840km，最高車速達到320km/h，零百加速時間不到2.1秒，堪稱高性能豪華SUV。

(Model 3)

特斯拉國產Model 3和Model X分別位居榜單的第三和第十位，續航里程分別為668km和605km，性能也很不錯。

造車新勢力與傳統車企旗鼓相當

由于長安新能源CS55 EV、特斯拉Model X和比亞迪漢EV的續航里程相同，均為605km，因此榜單“前十”共有11款車型，在這11款車型當中，除去特斯拉的3款，剩下的8款由造車新勢力和傳統車企各獲得4席。

其中，小鵬P7以706km的續航里程排名第二，這款后驅超長續航智行版也是小鵬續航能力最強的車型，搭載后驅單電機和80.9kWh的電池組，最大功率196kW，最大扭矩390Nm，零百加速時間6.7秒。

(比亞迪漢EV)

此外，前十車型當中還,包括一款廣汽新能源Aion LX，一款廣汽蔚來007，兩款蔚來EC6和ES6，一款長安新能源CS55 EV，一款上市不久的比亞迪漢EV。值得一提的是，比亞迪漢EV提供有四驅高性能版旗艦型，最大功率達到363kW，零百加速達到3.9秒，性能出色。

400km成為主流續航起點

根據榜單顯示，總共155款車型，有98款車型的續航里程在400km及以上，占比超過了63%，續航在500km及以上的車型占比超過23%，而續航不足300km的車型僅有14款，占比為9%。

可見300km成為了純電動汽車續航里程的門檻，而400km則成為了主流純電動車續航里程的新起點。但頗為有意思的是，不久前上市并勇奪純電動車9月銷量榜第一名的五菱宏光MINI EV，其最高續航僅有170km，在這個榜單排行倒數第二，最低續航120km，但最低價格只要2.88萬元。看來在絕對的價格優勢面前，續航和高科技都是徒勞的。

下圖為純電動車續航里程排行榜完整圖：