在百度找不到具體的廣州本地車考考路面的流程,本人上周五剛剛考過了路面,覺得應該將過程寫出來,以便后面的朋友或者想百度谷歌廣州本地車考考路面情況的網友們做個參考.
首先,廣州本地考絕對沒有其它省市路考的那么復雜,舉例:
1.下車檢查前后輪-廣州的路考不必;
2.上車前喊報告什么的-廣州的路考你喊了就一2B;
3.上車檢查儀表盤/后視鏡-廣州的路考不必;
一般早上9點開始考試.考試之前教練一般都會早早就帶著學員再一次去廣汕公路練習多幾次.不必緊張,只要謹記一點:路面考試不是考駕駛技術,而是考安全意識.
差不多9點,所有考試車輛都會聚集在一起,教練們會去聽車檢員排車號,來決定自己車是排在哪一組的哪一個位置,每一組就有一個考官.比如,我的車是在第二組12輛車中的第5輛車,那么第二組就會有一個考官,坐在第一號車的副駕駛位開始考,后面的11輛車就要跟在1考試車后面開,等考完一車人后就逐個打分,打分完就會下車(有的考官會考完一個人就打分),到2號車副駕駛又開始考2號車的人.當然,考官一般會叫后面的車(例如7~12號車)到某個地點等他,而不必那么長的車隊浩浩蕩蕩掃上廣汕公路.考試的時候,教練會坐到后面一輛車上.也就是說,當4號車開始考試時,我的5號車里面坐著6個人,我的教練和4號車得教練坐在前面,我們4個學員擠在后面;等我們5號車開始考試的時候,我們的教練就跑到6號車跟在我們后面.
說說路面情況,基本上都是在廣汕公路上考,起點是從天河客運站對面的一條小巷里的廣東省工業學校門前開始,出到廣汕公路,經過華快橋底和華南植物園,一直往前都是考試路段.考試時間是車況繁忙時間,但大多數人都知道這個時間都會有路面考試,基本可以放心,而且右邊第一條道是考試專用車道,安全得很,加上后面跟著的考試車(教練)都會適時幫忙擋一擋左邊那些要變線或者超車的車輛,所以大家不必對起步或者路況有所擔心.
說多一句:考官都是廣州本地人,是從事故調查組抽調出來的(教練說的);但我們跟考官講國語粵語都OK
然后到考試了.
1.當考官從前面那輛車下來時,我就可以下車-繞右邊-車前-左邊-駕駛門這個方向來上車自行坐上駕駛位調整座椅了(我是全車第一個考),是不必等考官上車我們再上的,記住~!
2.考官上車以后,我先對他說了聲:"老師好~!"---考官喜歡學員叫他們"老師",而你用什么語言稱呼他,他后面就會用什么語言給你指令,我用的是粵語;
3.考官坐下后,會問我要身份證--這時我還在調座位和安全帶.我是讓考官等一等,等我調好座位了,系好了安全帶,再將褲袋里的身份證遞給他.(當然各位都可以先將身份證遞給考官再調座位,這個不必糾結先后).遞給考官的同時,報車號和姓名即可.
4.考官接過身份證之后就會問你準備好沒有,這個時候請注意:廣州這邊是不要求從點火開始考的~!我坐進駕駛位的時候,車已經是啟動狀態的了,所以我就確認自己調好座位系好安全帶手剎拉好,就可以說:"準備好了~!",即使沒回空擋也關系不大;而如果前面一位學員考完的時候死火了,那么這個時候我就要調好座位系好安全帶手剎拉好,再將車啟動,才能說:"準備好了~!"
5.然后考官叫我開始.于是,入一檔,打左燈,扭頭看右邊后視鏡(一定要扭頭),看2秒后再扭頭看左邊后視鏡,確認無障礙后,送離合到半聯動,右手送手剎,平穩起步.這時可以不必給油,左拐進入第一車道后再給點油,回正車頭后左轉向燈會自動熄滅,若沒滅就手動熄滅;
6.接著就可以送油門踩離合入2檔-加點油-送油門踩離合入3檔-加點油,運氣好的話3檔以后開多個10米考官就會讓你靠邊停車;如果看到速度上去了,就繼續升4檔.我是剛一升了4檔就被叫靠邊停車;
7.注意,重點來了,以上5-6點的過程中,除非是同方向行駛的機動車而且與你保持安全車距(前后左右),否則,只要車前20米內有行人/機動車/自行車,即使你明知道不會撞到對方,即使你的車速很低,即使對方已經在回避你的車,你都一定要提前踩剎車.就算你不踩,你的腳也要離開油門,放在剎車踏板上,否則直接fail;
8.同樣,重點,以上5-6點的過程中,只要碰到紅綠燈口/路邊的出口/道路并線等等,同樣要提前踩剎車,即使你感覺毫無危險可言,也同樣要把腳放在剎車踏板上;
9.考官發出靠邊停車的指令時,先輕踩剎車,再打右轉向燈,同時扭頭看右后視鏡(一定要扭頭),確定右邊無障礙了才往右打方向盤靠邊.如果有障礙,則繼續踩著剎車慢慢減速讓行,待對方通過以后再右打方向盤靠邊.如果車速很慢了,就要將松一松剎車,踩離合降入2檔,半聯動慢慢滑行靠右;如果中途因方向盤回正而導致右轉向燈熄滅的話,要記得補打燈;
10.靠邊后,如果提前看到前方是車站或者是街道出口等一些不該停車的地方,可以問考官:"這里是車站,我能靠邊停嗎?"考官如果還說:"靠邊停",那么你就不管3721靠邊停;如果考官說:"你自己看著辦."等類似讓我們自行決定的指令,那么我們就要慢慢滑行到安全點再停
11.靠右后壓著變線停穩,壓線停車的技術大家之前應該練得不錯了,這里就不多說了.停穩以后,先手剎,再空擋,后滅燈,最后才把雙腳從離合和剎車踏板上松開;
12.這時,考官會說:"下一位~!"那么我就可以松安全帶了,同時下一位考生可以從后門下車從車前繞到駕駛室門前了.記得,廣州這邊考路考是不必將車熄火的,所以下車即可;當然你熄火也可以,但無疑給后面的考生加大難度;
13.下車前,我對考官說了聲:"謝謝老師~!",然后再車里望著左后視鏡3秒,確認安全才打開車門一條縫,還要扭頭往后看看確實安全了,再完全打開車門下車.下車以后,還要記得將身體轉過來,面對考官將車門關緊.我們教練說曾經有人下車后直接屁股對著考官用收一撥"嘭"的一聲大力關了門,結果fail了;
14.第13點,很多時候我們下車了,見到下一位考生在門前等候了,就覺得不必關門了,這個是萬萬不可的.即使下一位考生沒等你關門就意圖坐進去,你也一定要推開對方,關門,否則功虧一簣;
注意事項幾個,給大家提個醒:
1.事先單獨準備好身份證,如果考試時將身份證從錢包里拿出來,直接fail;
2.不要嚼口香糖,如果給考官發現,80%的可能直接fail;
3.將手機靜音,如果考試期間任何一個考生的手機在車內響起,80%的可能全車直接fail(教練親身經歷過,不是開玩笑);
4.考試期間后排考生不能說話,否則全車直接fail;
5.考官可以按副駕駛位的喇叭,但正在考試的學員是不能按喇叭的,否則fail;
6.聽不清楚考官的指令是可以問的,而且一定要問,千萬不要猜考官的意思;
7.考官經常會用反問句來提醒你,例如:"你覺得你的行車距離夠安全嗎?","這個車沒油門的嗎?","上這個坡還用4檔么?"等等;
8.當場是沒有補考機會的,考試途中考官提醒你一次就等于是給你一次機會補考了;
9.廣州是要控制通過率的,每次考試的通過率大概是60%左右的人數左右.所以,比如10輛車中,如果考官前面5輛抓得很緊,通過率不足20%,那么后面的車得考生就很大可能通過;反之,你懂的.所以,你練得再熟練,也有可能被考官找碴fail;但你等到第二次再考路面,考官對你的尺度就會松很多了,通過的幾率會很大;如果依然不過,那么第三次基本一啟動車就讓你靠邊停車通過了;
10.重復一句:路面考試不是考駕駛技術,而是考安全意識.
首先,廣州本地考絕對沒有其它省市路考的那么復雜,舉例:
1.下車檢查前后輪-廣州的路考不必;
2.上車前喊報告什么的-廣州的路考你喊了就一2B;
3.上車檢查儀表盤/后視鏡-廣州的路考不必;
一般早上9點開始考試.考試之前教練一般都會早早就帶著學員再一次去廣汕公路練習多幾次.不必緊張,只要謹記一點:路面考試不是考駕駛技術,而是考安全意識.
差不多9點,所有考試車輛都會聚集在一起,教練們會去聽車檢員排車號,來決定自己車是排在哪一組的哪一個位置,每一組就有一個考官.比如,我的車是在第二組12輛車中的第5輛車,那么第二組就會有一個考官,坐在第一號車的副駕駛位開始考,后面的11輛車就要跟在1考試車后面開,等考完一車人后就逐個打分,打分完就會下車(有的考官會考完一個人就打分),到2號車副駕駛又開始考2號車的人.當然,考官一般會叫后面的車(例如7~12號車)到某個地點等他,而不必那么長的車隊浩浩蕩蕩掃上廣汕公路.考試的時候,教練會坐到后面一輛車上.也就是說,當4號車開始考試時,我的5號車里面坐著6個人,我的教練和4號車得教練坐在前面,我們4個學員擠在后面;等我們5號車開始考試的時候,我們的教練就跑到6號車跟在我們后面.
說說路面情況,基本上都是在廣汕公路上考,起點是從天河客運站對面的一條小巷里的廣東省工業學校門前開始,出到廣汕公路,經過華快橋底和華南植物園,一直往前都是考試路段.考試時間是車況繁忙時間,但大多數人都知道這個時間都會有路面考試,基本可以放心,而且右邊第一條道是考試專用車道,安全得很,加上后面跟著的考試車(教練)都會適時幫忙擋一擋左邊那些要變線或者超車的車輛,所以大家不必對起步或者路況有所擔心.
說多一句:考官都是廣州本地人,是從事故調查組抽調出來的(教練說的);但我們跟考官講國語粵語都OK
然后到考試了.
1.當考官從前面那輛車下來時,我就可以下車-繞右邊-車前-左邊-駕駛門這個方向來上車自行坐上駕駛位調整座椅了(我是全車第一個考),是不必等考官上車我們再上的,記住~!
2.考官上車以后,我先對他說了聲:"老師好~!"---考官喜歡學員叫他們"老師",而你用什么語言稱呼他,他后面就會用什么語言給你指令,我用的是粵語;
3.考官坐下后,會問我要身份證--這時我還在調座位和安全帶.我是讓考官等一等,等我調好座位了,系好了安全帶,再將褲袋里的身份證遞給他.(當然各位都可以先將身份證遞給考官再調座位,這個不必糾結先后).遞給考官的同時,報車號和姓名即可.
4.考官接過身份證之后就會問你準備好沒有,這個時候請注意:廣州這邊是不要求從點火開始考的~!我坐進駕駛位的時候,車已經是啟動狀態的了,所以我就確認自己調好座位系好安全帶手剎拉好,就可以說:"準備好了~!",即使沒回空擋也關系不大;而如果前面一位學員考完的時候死火了,那么這個時候我就要調好座位系好安全帶手剎拉好,再將車啟動,才能說:"準備好了~!"
5.然后考官叫我開始.于是,入一檔,打左燈,扭頭看右邊后視鏡(一定要扭頭),看2秒后再扭頭看左邊后視鏡,確認無障礙后,送離合到半聯動,右手送手剎,平穩起步.這時可以不必給油,左拐進入第一車道后再給點油,回正車頭后左轉向燈會自動熄滅,若沒滅就手動熄滅;
6.接著就可以送油門踩離合入2檔-加點油-送油門踩離合入3檔-加點油,運氣好的話3檔以后開多個10米考官就會讓你靠邊停車;如果看到速度上去了,就繼續升4檔.我是剛一升了4檔就被叫靠邊停車;
7.注意,重點來了,以上5-6點的過程中,除非是同方向行駛的機動車而且與你保持安全車距(前后左右),否則,只要車前20米內有行人/機動車/自行車,即使你明知道不會撞到對方,即使你的車速很低,即使對方已經在回避你的車,你都一定要提前踩剎車.就算你不踩,你的腳也要離開油門,放在剎車踏板上,否則直接fail;
8.同樣,重點,以上5-6點的過程中,只要碰到紅綠燈口/路邊的出口/道路并線等等,同樣要提前踩剎車,即使你感覺毫無危險可言,也同樣要把腳放在剎車踏板上;
9.考官發出靠邊停車的指令時,先輕踩剎車,再打右轉向燈,同時扭頭看右后視鏡(一定要扭頭),確定右邊無障礙了才往右打方向盤靠邊.如果有障礙,則繼續踩著剎車慢慢減速讓行,待對方通過以后再右打方向盤靠邊.如果車速很慢了,就要將松一松剎車,踩離合降入2檔,半聯動慢慢滑行靠右;如果中途因方向盤回正而導致右轉向燈熄滅的話,要記得補打燈;
10.靠邊后,如果提前看到前方是車站或者是街道出口等一些不該停車的地方,可以問考官:"這里是車站,我能靠邊停嗎?"考官如果還說:"靠邊停",那么你就不管3721靠邊停;如果考官說:"你自己看著辦."等類似讓我們自行決定的指令,那么我們就要慢慢滑行到安全點再停
11.靠右后壓著變線停穩,壓線停車的技術大家之前應該練得不錯了,這里就不多說了.停穩以后,先手剎,再空擋,后滅燈,最后才把雙腳從離合和剎車踏板上松開;
12.這時,考官會說:"下一位~!"那么我就可以松安全帶了,同時下一位考生可以從后門下車從車前繞到駕駛室門前了.記得,廣州這邊考路考是不必將車熄火的,所以下車即可;當然你熄火也可以,但無疑給后面的考生加大難度;
13.下車前,我對考官說了聲:"謝謝老師~!",然后再車里望著左后視鏡3秒,確認安全才打開車門一條縫,還要扭頭往后看看確實安全了,再完全打開車門下車.下車以后,還要記得將身體轉過來,面對考官將車門關緊.我們教練說曾經有人下車后直接屁股對著考官用收一撥"嘭"的一聲大力關了門,結果fail了;
14.第13點,很多時候我們下車了,見到下一位考生在門前等候了,就覺得不必關門了,這個是萬萬不可的.即使下一位考生沒等你關門就意圖坐進去,你也一定要推開對方,關門,否則功虧一簣;
注意事項幾個,給大家提個醒:
1.事先單獨準備好身份證,如果考試時將身份證從錢包里拿出來,直接fail;
2.不要嚼口香糖,如果給考官發現,80%的可能直接fail;
3.將手機靜音,如果考試期間任何一個考生的手機在車內響起,80%的可能全車直接fail(教練親身經歷過,不是開玩笑);
4.考試期間后排考生不能說話,否則全車直接fail;
5.考官可以按副駕駛位的喇叭,但正在考試的學員是不能按喇叭的,否則fail;
6.聽不清楚考官的指令是可以問的,而且一定要問,千萬不要猜考官的意思;
7.考官經常會用反問句來提醒你,例如:"你覺得你的行車距離夠安全嗎?","這個車沒油門的嗎?","上這個坡還用4檔么?"等等;
8.當場是沒有補考機會的,考試途中考官提醒你一次就等于是給你一次機會補考了;
9.廣州是要控制通過率的,每次考試的通過率大概是60%左右的人數左右.所以,比如10輛車中,如果考官前面5輛抓得很緊,通過率不足20%,那么后面的車得考生就很大可能通過;反之,你懂的.所以,你練得再熟練,也有可能被考官找碴fail;但你等到第二次再考路面,考官對你的尺度就會松很多了,通過的幾率會很大;如果依然不過,那么第三次基本一啟動車就讓你靠邊停車通過了;
10.重復一句:路面考試不是考駕駛技術,而是考安全意識.
