“英特爾在談無人駕駛，會成為汽車制造商嗎?NO!我們要為無人駕駛提供從車、連接到云的‘最強大腦’。”

在昨天于北京舉行的英特爾無人駕駛分享會上，英特爾無人駕駛事業部中國區市場總監徐偉杰在主旨演講中開門見山。

這也是英特爾無人駕駛事業部去年11月成立以來，首次面對中國媒體講述英特爾的無人駕駛發展策略。

數據、端到端、合作與投資……英特爾的無人駕駛藍圖已經繪就，讓我們通過徐偉杰演講的五張PPT，一起看清這幅正在不斷展開的畫卷。

對于未來汽車以及無人駕駛體驗，數據就是新的石油。就像石油在過去一個世紀改變我們的世界一樣，數據將在未來幾百年——甚至更遠的將來——改變世界。在一輛無人駕駛汽車中，攝像頭每秒生成20-60 MB數據，雷達每秒最多生成10kB，聲吶每秒10-100kB，GPS將以每秒50 kB的速度運行，激光雷達的運行速度則是每秒10-70MB之間……把這些數字相加，每臺無人駕駛車輛每天將生成約4000GB數據。

英特爾擁有業界領先的計算技術，能夠最大限度地釋放數據的價值，并以從車、連接到云的端到端解決方案，為無人駕駛行業提供“最強大腦”。英特爾為無人駕駛協作提供廣泛的資源：車內計算;強大的云和一套機器學習解決方案;高帶寬、低延遲連接系統;強大的內存和FPGA技術;人機接口以及安全技術。

從車內高性能計算、5G網絡到云和數據處理分析，英特爾已經推出一系列針對無人駕駛的技術和產品。比如，為了支持5G和無人駕駛，英特爾推出英特爾GO智能駕駛5G車載通信平臺，這是業內第一個面向無人駕駛的5G平臺和完整的可擴展端到端系統，讓汽車制造商能夠開發并測試各種使用場景。

通往無人駕駛之路任重道遠，英特爾通過技術創新、生態合作、投資收購等全面發力，比如和寶馬、Mobileye深入合作，研發無人駕駛必要的解決方案以及創新系統;設立無人駕駛實驗室，尋求突破進展;收購Itseez等，完善無人駕駛技術組合;投資1億美元建立聯網汽車基金，為無人駕駛提供項目孵化資金支持。

作為快速演進中的全球最智能的互聯設備之一，汽車正在成為英特爾布局萬物智能互聯時代的重要領域。在云和數據中心、物聯網、存儲、FPGA以及5G構成的增長的良性循環驅動下，英特爾引領計算變革，打造“最強大腦”，加速發展無人駕駛，并以革命性的方式重塑駕駛體驗。?

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本文轉自d1net（轉載）