特斯拉公司于4月24日正式宣布,已在美國得克薩斯州奧斯汀和加利福尼亞州舊金山灣區啟動自動駕駛網約車服務的員工內部測試。這項測試將為今年夏季計劃推出的完全無人駕駛出租車服務進行最后的驗證和準備。
此次測試使用約200輛經過特殊改裝的Model 3車型,這些車輛均搭載特斯拉最新的全自動駕駛(FSD)系統硬件4.0版本。測試車輛配備了包括8個高清攝像頭、12個超聲波傳感器和升級版毫米波雷達在內的完整傳感器套件。系統軟件采用最新的FSD V12.3.6版本,該版本在復雜城市道路環境中的表現較前代有顯著提升。
測試路線覆蓋兩個城市總計約580公里的指定區域,重點驗證多項關鍵技術指標。其中包括在復雜路況下的精確定位能力,要求車輛能夠將乘客上下車位置的誤差控制在15厘米以內。同時測試多目標交互場景下的決策能力,涵蓋138種特殊交通場景的處理。系統響應延遲被控制在300毫秒以內,以確保對突發狀況的及時反應。
特斯拉工程團隊透露,參與測試的車輛每天進行長達16小時的高強度運行,目前已累計完成2300次模擬訂單服務。后臺監測數據顯示,在無人工干預的情況下,測試車輛實現了連續1200公里的安全行駛記錄。特別是在交叉路口的決策準確率達到了99.2%,這一數據較去年同期的測試結果提升了3.7個百分點。
根據特斯拉公布的商業計劃,無人駕駛出租車服務將分三個階段推進。當前階段主要面向公司員工進行封閉測試,計劃收集500萬公里的實際道路運行數據。預計在今年第三季度,服務將向部分選定消費者開放測試版。最終目標是在第四季度實現商業化運營,首批計劃在北美10個主要城市部署約3000輛運營車輛。
為支持這項服務的順利開展,特斯拉正在建設配套的基礎設施網絡。包括每50公里半徑范圍內設置一個自動駕駛服務中心,這些站點將配備自動充電、清潔和快速診斷設備。同時開發了基于神經網絡的智能調度平臺,能夠實時優化車輛分配,目前的預測準確率已達到92%。
在法規準備方面,特斯拉已經獲得了美國21個州的自動駕駛測試許可。公司還專門開發了針對無人駕駛網約車的計費系統。內部文件顯示,由于省去了駕駛員成本,該服務的定價預計將比傳統網約車低35%至40%,這將顯著提升市場競爭力。
安全始終是特斯拉最重視的環節。為此,公司建立了五級應急響應機制,包括車載系統的多重備份、實時遠程監控、快速道路支援等。所有運營車輛都將配備緊急通訊裝置,確保在任何情況下都能與指揮中心保持聯系。這項服務的推出標志著特斯拉在自動駕駛商業化應用方面邁出了重要一步。隨著測試數據的不斷積累和系統的持續優化,無人駕駛出租車有望為城市交通帶來革命性的變化。特斯拉計劃在今年6月的股東大會上公布更多服務細節和具體時間表。