對于危險貨物來說，其危險性的大小除與貨物的本身性質有關外，還與貨物的包裝方式密切相關。因而，危險貨物進箱條件的確定，也必須考慮到貨物的包裝方法。
一、集裝箱內徑
20GP內徑：長5.8M*寬2.34M*高2.34M
40GP內徑：長11.8M*寬2.34M*高2.34M
40HQ內徑：長11.8M*寬2.34M*高2.54M
二、托盤尺寸
1、免熏蒸托盤，常規尺寸：長1.1M*寬1.1M*高0.1M。
倉庫也有2種特殊規格的托盤，分別是：長1.1M*寬0.58M*高0.1M(可放2個200KG桶)，長0.58M*寬0.58M*高0.1M(可放1個200KG桶)。建議一般要讓客戶打常規托盤，在箱子在裝不下的情況下，才讓客戶打小托盤。可以出免熏蒸證書。
2、塑料托盤：尺寸：長1.1M*寬1.1M*高0.15M。
3、熏蒸托盤：CP1 尺寸：長1.0M*寬1.2M*高0.15M。
這種托盤倉庫沒有現貨，需要提前一周預定。CP3 尺寸：長1.14M*寬1.14M*高0.15M。CP9 尺寸：長1.14M*寬1.14M*高0.15M。所有熏蒸托盤均可出熏蒸證書。備注：貨物打托后常規尺寸應為:1.1M*1.1M*1.1M。如有打托后超寬超高的，可根據實際情況進行調配。
三、危拼常見的包裝類型和常規尺寸：
1、25KG-30KG的桶
常規尺寸：直徑是375MM*高是480MM(請見危包證)，18桶打一托。實際尺寸以危包證為準，沒有危包的話，估算是16-18桶/托。
2、50KG的桶
常規尺寸：直徑是430MM*高是480MM(請見危包證)，10桶打一托。
3、200KG的桶
常規尺寸：直徑是580MM*高是880MM(請見危包證)，4桶打一托。200KG的大桶是最好算的了。重量也有170KG,180KG,210KG,220KG等。
4、IBC桶
又叫中型鋼瓶，(請見危包證)，自帶的全鋼托盤，不用打托。1IBC相當于一托。常規尺寸：長120MM*寬110MM*高115MM。
5、紙箱
雙瓦楞紙箱的規格比較多，下面我列舉幾個常見的：
⑴長500MM*寬350MM*高262MM(列舉品名：樟腦，請見危包證⑤)，打托：6箱/層，打4層，故24箱打1托。
⑵長390MM*寬225MM*高275MM(列舉品名：指甲油，請見危包證⑥)，打托：12箱/層，打3層，故36箱打1托。
⑶長350MM*寬260MM*高370MM(列舉品名：火柴，請見危包證⑦)，打托：16箱/層，打2層，故32箱/托。
6、25KG袋
一般情況下分三個規格，6.1類的單件貨物比較厚(請見危包證)，20包打一托。9類的是30包打一托的(請見危包證)，8類的單件貨物較薄(請見危包證)，可以40包打一托。袋子包裝的單件貨物厚度直接取決于多少袋打一托，而危包證上顯示不出貨物厚度。所以估算此類貨物打托情況最好是等貨到了倉庫后比較準確。如貨沒到，可根據危險品類別與倉庫單票確認來估算。
7、300KG集裝袋
這種規格的袋子比較大(列舉品名：色酚，請見危包證)，2包打一托。
四、危拼比較特別的包裝類型和尺寸
1、25KG的桶，尺寸：直徑400MM*高500MM(請見危包證)，10桶打一托。
2、25KG的桶，尺寸：直徑450MM*高680MM(請見危包證)，5桶打一托。
備注：貨物打托應以危包證為依據比較保險，如沒有危包證的話可根據常見包裝來估算。
五、包裝量的大小
貨物運輸的危險性與其包裝量的大小有著密切關系。對于某些危險貨物，當其包裝量較小時，甚至可以按普通貨物條件辦量運輸。因而，對于小包裝的危險貨物，在采用集裝箱運輸時。也應有較為寬松的要求。
通常將每個單位量不大于1kg (或1L) ，且每個包裝件不大于20kg的包裝方法稱為“小包裝”。《危規》附件二“危險貨物包裝表”中18、19、20、21、22、23、24及25諸包裝號所規定的包裝方法，基本上屬于“小包裝”。采用這些包裝的危險貨物(除爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、毒害品等需用“危險貨物專用集裝箱”或“危險貨物特種集裝箱”外)，原則上可進入“危險貨物通用集裝箱”。
對于小包裝危險貨物可以直接進入危險貨物通用集裝箱是基于以下5個方面的原因而確定。
(1)包裝的密封性能較好。
由于小包裝容器的開口較小，加之小包裝容器的制作工藝相對較為精細，其液密、氣密性能也較大包裝要好，故可有效地防止內裝物的泄漏。
(2)包裝具有一定的隔熱作用。
小包裝貨物除內容器(包裝)外，還有外包裝或襯墊材料等，有些還有中包裝或吸收材料，因而外包裝的隔熱保溫作用，使內容器中貨物的溫度總是低于集裝箱內的最高溫度。實測數據表明，在集裝箱內，即使是受溫度影響最大的頂層貨物，其內部溫度也低于集裝箱上層空間溫度1～2℃，即小包裝貨物的溫度總是低于集裝箱的內壁溫度，故其受溫度的影響相對較小，其安全性也相對增大。
(3)外包裝等可吸收一定的灑漏物。
小包裝貨物的外包裝(或中包裝)及襯墊物的吸收作用，使得內容器萬一破漏時，其泄漏的液體貨物可能被全部或部分吸收。測試表明，對一般的瓦楞紙，其吸水量可達其本身質量的1. 5～2. 5倍，而通常的瓦楞紙箱質量為0. 5～1. 5kg，則其吸水量可達1～3L 的液體。
當包裝內有1～2瓶容器破漏時，則基本上可以全部或大部分吸收其泄漏物。而對木箱或鈣塑箱來說，其對泄漏物的吸收雖然較瓦楞紙箱的要小得多，但是仍能部分吸收泄漏物；故小包裝破漏所造成的危害性，相對于該貨物采用大包裝來說，仍然要小得多。
(4)外包裝具有一定的機械緩沖作用。
由于受外包裝及襯墊材料的緩沖作用，小包裝危險貨物，在運輸過程中受到外力作用(碰撞、摩擦或跌落等)時，外力不會直接作用于內容器，故其破漏情況亦較大包裝要減少得多;且只是部分內容器破漏，通常內包裝不會全部破漏。可見，小包裝貨物對機械沖擊的緩沖等作用較大包裝貨物要安全。
(5)小包裝有較大的內壓承受力。
容器內部的飽和蒸汽壓，對容器內壁將產生一個向外的垂直作用力。對小包裝容器來說，其器壁所承受的內應力，較大包裝相對要小，故小包裝容器的安全性相對增大。
六、包裝的密封性
危險貨物運輸的危險性，與貨物的密封性有著密切的關系，有些危險貨物易于揮發或散發出強烈的氣味或有害的蒸汽，包裝的密封性不好時，其蒸汽會不斷散發出來。此種貨物若進入集裝箱，由于集裝箱通風性能較差，這些蒸汽將在箱內聚集，在運輸過程中蒸汽的濃度將越來越大，極易發生危險。所以這些危險貨物要進集裝箱，必須改變包裝方法，采用密封性能好的包裝。
根據《海協危規》和《國際危規》提供的參考數據:設計參數溫度為65℃，機械裝卸垂直下落沖擊值為2 (g為重力加速度m/s2 )，縱向水平沖擊值為2，安全系數為1.5。采用集裝箱運輸危險貨物，夏季我國部分地區箱內最高溫度可達85℃ ，由于箱內溫度增加，容器壁承受蒸氣內壓力增大，因此對原來包裝容器的耐壓強度及密封性能進行研究。
