校園共享單車運營優化與調度模型研究
摘?要
本研究聚焦校園共享單車點位布局、供需平衡、運營效率及故障車輛回收四大核心問題，通過構建一系列數學模型，系統分析與優化共享單車的運維體系。
針對問題一，我們建立了基于多時段觀測的庫存估算模型，解決了全校及各停車點在不同時間的車輛總量與分布測算問題，得到了精確的時空庫存基線；
針對問題二，我們提出了三車啟發式調度模型，解決了高峰前車輛補給與短缺緩解問題，驗證了在三輛調度車（限速25?km/h、載量20輛）約束下，主要點位短缺可顯著降低；
針對問題三，我們構建了綜合運營效率評價模型，將點位利用率、用戶覆蓋度和調度成本效率加權融合，解決了停車點合理性評估與布局優化問題，提出并驗證了定向遷移方案，消除了局部覆蓋盲區；
針對問題四，我們設計了故障車輛回收調度模型，解決了檢修車輛的巡檢路線與時序優化問題，使故障車輛的平均響應時延縮短至約12.6?分鐘。
研究結果為校園共享單車的高效投放、動態調度與運維故障回收提供了可操作的決策依據。
關鍵詞：共享單車；庫存估算；車輛調度；運營效率；故障回收
