農村通達指數（RAI）
簡介
農村通達指數（RAI）是全球交通領域最重要的發展指標之一。它是目前可持續發展目標中唯一一個直接衡量農村通達性的指標，通過評估農村人口的四季道路通達性來實現。在 2015 年作為可持續發展目標（SDG）指標 9.1.1 采用后，該指標采用了一種利用地理空間技術的新方法，并于 2016 年在 "利用新技術衡量農村通達性 "報告中發布（世界銀行，2016 年）。此后，世界銀行又批準了一個由交通研究實驗室（TRL）牽頭的 "社區出行伙伴關系研究"（ReCAP）資助項目--"農村道路通行指數補充指南"（Workman 和 McPherson，2019 年），該指南為計算農村道路通行指數提供了詳細指導，特別是在農村道路通行指數的全季節方面采用了替代方法，重點關注道路網絡不斷變化的通行狀況，而不是僅僅依賴路面質量或稀缺的路況物理測量。然而，無論是 2016 年還是 2019 年的方法都沒有在全球范圍內實施，由于數據來源的限制，世界銀行發布的正式實施方法僅限于對部分國家（主要是非洲和中東國家）進行更深入的研究（世界銀行，2023a）。
在此，聯合國可持續發展解決方案網絡（UN SDSN）下屬的可持續發展目標轉化中心（SDG Transformation Center）試圖利用覆蓋全球的免費遙感數據集，在全球范圍內實施世界銀行認可的最新方法（世界銀行 2016 年方法，TRL 2019 年指南作為補充），從而填補這一空白。該數據集由聯合國可持續發展目標網絡（UN SDSN）的可持續發展目標轉化中心（SDG Transformation Center）制作，是迄今為止在全球范圍內唯一公開應用這一特定方法的數據集。
Frontiers | A global implementation of the rural access index?
代碼
//使用交通不便指數乘以網格化農村人口數據集，得出可使用四季公路的農村人口分布情況
var inaccessibilityindex = ee.Image('projects/sat-io/open-datasets/RAI/raimultiplier');
Map.addLayer(inaccessibilityindex,{min:0, max:1, 'palette': ['EFC2B3','ECB176','E9BD3A','E6E600','63C600','00A600']}, 'Inaccessibility index');// 為了獲得任何給定邊界的農村通達指數，需要獲得農村總人口和可使用四季公路的農村人口的分區統計數據var ruralpopulation = ee.Image('projects/sat-io/open-datasets/RAI/ruralpop');
Map.addLayer(ruralpopulation, {min:0, max:100,'palette': ['FFFFFF', 'ff0000']},'Rural Population');var ruralpopulationwithaccess = ee.Image('projects/sat-io/open-datasets/RAI/ruralpopaccess');
Map.addLayer(ruralpopulationwithaccess,{min:0, max:100,'palette': ['00A600','63C600','E6E600','E9BD3A','ECB176','EFC2B3']},'Rural Pop w/ Access');
引用
Iablonovski G, Drumm E, Fuller G and Lafortune G (2024) A global implementation of the rural access index.Front. Remote Sens. 5:1375476. doi: 10.3389/frsen.2024.1375476
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Provided by: United Nations Sustainable Development Solutions Network
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Keywords: sdg, accessibility, rural
Last updated: 2024-06-15
