以下是一份衛星姿軌控系統(Attitude and Orbit Control System, AOCS)設計規范的框架和核心內容示例,供參考:
衛星姿軌控系統(AOCS)設計規范
1. 總則
1.1 目的
本規范旨在規定衛星姿軌控系統的設計要求、性能指標、設計流程及驗證方法,確保系統滿足任務需求,具備高可靠性、魯棒性和可擴展性。
1.2 適用范圍
適用于地球軌道衛星(低軌、中軌、同步軌道等)的姿軌控系統設計,涵蓋任務分析、系統架構、硬件選型、軟件設計、地面驗證及在軌測試等階段。
1.3 引用標準
- ECSS-E-ST-60-10C(歐空局姿軌控系統標準)
- NASA-STD-4003(美國航天局控制系統設計標準)
- GB/T 12345-XXXX(中國航天器控制系統通用規范)
2. 系統需求與任務分析
2.1 任務需求
- 姿態指向精度:根據載荷需求(如光學載荷需優于0.01°)。
- 軌道控制精度:軌道維持精度(如位置保持誤差≤1 km)、軌道機動能力(ΔV需求)。
- 環境適應性:抗空間輻射、熱真空、振動沖擊等能力。
- 壽命要求:設計壽命≥X年,需考慮部件退化及燃料預算。
2.2 約束條件
- 衛星質量、功耗、體積限制。
- 運載火箭發射條件(力學環境、分離姿態等)。
- 測控覆蓋率及星地通信時延。
3. 系統架構設計
3.1 總體架構
- 模塊化設計:分為姿態確定、姿態控制、軌道確定、軌道控制四大子系統。
- 冗余設計:關鍵部件(如陀螺、星敏、控制處理器)采用雙冗余或冷備份。
- 通信接口:CAN總線或SpaceWire協議,滿足實時性及可靠性要求。
3.2 功能劃分
- 姿態確定:
- 敏感器配置:星敏感器(精度≤1 arcsec)、陀螺(零偏穩定性≤0.01°/h)、太陽敏感器、磁強計。
- 算法:多源數據融合(卡爾曼濾波/擴展卡爾曼濾波)。
- 姿態控制:
- 執行機構:動量輪(角動量≥X Nms)、磁力矩器、推力器(推力≤X N)。
- 控制模式:三軸穩定、對地定向、太陽定向、安全模式。
- 軌道確定:
- 基于GNSS接收機(定位精度≤10 m)、地面測軌數據融合。
- 軌道控制:
- 推進系統:化學推進(高推力軌道機動)、電推進(低推力軌道維持)。
- 軌道修正策略:霍曼轉移、相位調整等。
4. 硬件設計規范
4.1 敏感器選型
- 星敏感器:視場≥8°×8°,更新頻率≥2 Hz,抗雜散光能力滿足任務要求。
- 陀螺儀:零偏穩定性≤0.01°/h,抗輻射劑量≥50 krad(Si)。
- GNSS接收機:支持多頻多系統(GPS/GLONASS/Galileo/北斗),冷啟動時間≤5分鐘。
4.2 執行機構
- 動量輪:最大角動量≥X Nms,轉速范圍±5000 rpm,壽命≥5年。
- 推力器:單組元(肼)或雙組元推進,最小脈沖沖量≤0.1 Ns。
- 磁力矩器:磁矩≥50 Am2,功耗≤5 W。
4.3 控制計算機
- 處理器:抗輻射加固型(如LEON系列),主頻≥100 MHz。
- 內存:≥256 MB,EDAC校驗支持。
- 接口:至少3路RS422、2路CAN總線。
5. 軟件設計規范
5.1 實時性要求
- 控制周期:姿態控制環≤100 ms,軌道控制環≤1 s。
- 中斷響應時間:≤10 μs。
5.2 容錯設計
- 故障檢測與隔離(FDI):敏感器數據異常檢測、執行機構健康狀態監測。
- 安全模式:太陽捕獲模式、磁穩定模式,支持自主切換。
5.3 算法要求
- 姿態控制:PD控制+前饋補償(抑制撓性振動)。
- 軌道控制:Lambert算法(軌道轉移優化),PID控制(軌道維持)。
6. 測試與驗證
6.1 地面測試
- 硬件在環(HIL):模擬空間環境(零重力、真空熱循環)。
- 數學仿真:蒙特卡洛分析,覆蓋99%的任務場景。
- 環境試驗:力學振動(20~2000 Hz)、EMC測試。
6.2 在軌驗證
- 初始捕獲測試:太陽翼展開后姿態穩定時間≤30分鐘。
- 長期性能評估:敏感器精度退化監測,推進劑消耗率標定。
7. 可靠性設計
- 單點故障消除:關鍵鏈路雙冗余(如雙控制計算機)。
- 故障樹分析(FTA):系統級故障模式覆蓋率≥95%。
- 壽命預測:動量輪軸承磨損模型、推進劑余量監測。
8. 文檔與交付
- 交付物清單:
- 系統需求文檔(SRD)、接口控制文檔(ICD)。
- 測試報告(TRR、QR)、在軌操作手冊。
- 版本控制:Git/SVN管理,變更需通過CCB評審。
9. 附則
本規范由衛星總體設計部門負責解釋,修訂需經型號總師批準。
備注:實際設計需結合具體任務需求調整參數,并通過多學科優化(MDO)平衡性能與資源約束。