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車載空調是炎熱的季節必不可少的利器，但用得多，毛病也多了起來，今天和大家分享一些空調系統的相關知識，助力修車師傅們來應對空調系統的相關故障問題。
如何判斷制冷系統的工作情況
商用車的空調主要有三大部件，壓縮機，冷凝器，蒸發器、膨脹閥、儲液干燥器、管道、冷凝風扇、鼓風機、感溫包等組成。
那么，該如何檢查判斷制冷系統各裝置的工作情況？
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1、檢查壓縮機：把壓力表連接在壓縮機上，高、低壓軟管分別與壓縮機排出、吸入口相接。起動柴油發動機，讓轉速保持在1500~2000r/min，開動制冷系統，風扇在最大速度位置，冷氣開關在最強時，檢查壓縮機有無金屬敲擊聲，油封和其他接合部有無漏氣、漏油。此外，應觀察壓力表讀數，低壓側約為150~200kpa，高壓側約為1400~1500kpa，表示制冷系統正常，否則，應對壓縮機進行檢修。
2、檢查冷凝器、蒸發器、儲液筒：首先應進行外部檢查，檢查散熱片是否破壞、堵塞、接頭和管道有無損傷、漏氣。此外，還用點溫計測量。空調裝置正常工作時，冷凝器入口管的溫度應為70℃，出口管溫度應為50℃左右。而蒸發器表面溫度在不結霜的前提下，溫度越低越好。儲液筒的溫度正常情況下應為50℃左右，檢查時，測量儲液筒上、下溫度，如不一致，說明儲液筒濾網堵塞。
3、檢查膨脹閥：通過觀察蒸發器表面狀態來判斷。如果蒸發器表面結霜，一是說明蒸發器表面溫度控制失靈。二是說明膨脹閥開度調節失靈或感溫筒泄露、失靈。
車上的空調是一個相對獨立的系統的，空調系統的檢修只要考慮好系統本身的相關關系就好。下面從線路和異響兩個方面來說該如何檢修排查。
如何檢修空調電器線路故障？01在檢修故障時，必須按照下述三個方面進行排查：
1、若離合器不吸合或電動機不轉動，首先應參照空調電路圖，查找該部件供電的電源，并檢查電壓是否正常，熔絲是否熔斷。如果與蓄電池直接相連，檢查該部件是否松動。
2、如果上述檢查均無問題，則故障存在于電源與負載之間的連接線路上，此時，應按電路圖對每個控制件進行電壓檢查，若與蓄電池直接相連后，該部件仍不工作，則說明該部件接地不良或已損壞。
3、若離合器或電動機不按要求起動或停止(系統管路正常的情況下)，這類故障主要發生在控制元件上。只有用專用的檢測儀器檢查開關、繼電器及其他電子器件工作是否正常。
(1)開關的檢查等同于經過開關的電流通斷情況的檢查。
(2)繼電器的檢查主要針對其觸點及內部線圈回路進行，觸點的檢查等同于開關的檢查。
(3)內部線圈的檢查可通過測量線圈阻值來檢查如果線圈阻值在12V時大約為100Ω，則內部線圈正常。
(4)如果電子溫控器和壓力開關發生故障，最好用專用檢測儀器進行檢查，或采用替換法檢查，即用同一型號規格的新器件更換可能的故障件來判斷。
如何排除空調系統異響故障？021、電磁離合器線圈損壞或接線頭損壞，應檢修或更換。
2、傳動V帶松或過度磨損，應張緊或更換。
3、電磁離合器本身有噪聲，應更換。
4、壓縮機由于未固定好或支架斷裂而發出噪聲，應重新固定或換支架。
5、系統中水分過多，膨脹閥發出噪聲，應放出制冷劑，更換儲液器，補加冷凍油后，抽真空重新加制冷劑。
6、制冷劑過多，引起排氣管振動并發出噪聲，引起壓縮機振動，應從低壓側排出適量制冷劑。
7、蒸發風機噪聲，由于電動機過度磨損或風扇片脫落造成，應更換電動機。
空調系統的工作原理其實就是這么簡單的，通常故障點也就那么幾個，下面以依維柯柴油汽車為例，來看一下常見的空調故障。
如何檢修空調控制面板故障？空調起動后，若風量開關POWER指示燈不亮，首先檢查面板六芯插接件紅線是否有電。若沒有電，檢查中央控制盒線是脫落還是斷路。若有電，應看蒸發風機是否工作。若不工作，應檢修或更換風量開關。若工作，應檢修或更換指示燈。
空調起動后風量開關POWER燈亮，溫控開關(制冷)COOL指示燈順時針旋轉到最大位置，COOL燈仍不亮，則看故障TROUBLE指示燈是否亮。若亮，應檢查系統是否有故障及面板線路是否有故障。若TROUBLE指示燈不亮，則觀察冷凝風機是否工作。若部分工作，應檢查電控盒內繼電器。若冷凝風機全部不工作，應檢查插接件及面板內部是否斷路。
如何排除空調溫度傳感器故障若空調起動后，空調開關量達最大制冷狀態時，僅風量指示燈POWER亮，而溫控指示燈COOL、故障指示燈TROUBLE皆不亮，則說明溫控器出現故障。此時，應首先檢查控制面板內三芯插接件的兩根白色導線之間是否有阻值。若有阻值，應檢修或更換控制面板。若無阻值，應檢修或更換溫度傳感器，檢查插接件是否脫落。結束
來源|深圳愛夫卡
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