近期寶馬BMW（以下簡稱BMW）在其部分供應商之間試點推進PKT項目，BMW為什么要啟動 PKT 計劃呢？
- 業務系統全面升級
- 統一全球所有寶馬工廠的流程
寶馬內部的物流供貨流程
近期BMW PKT需求主要針對其內部物流供貨流程展開：
1.JIT（Just In Time準時制生產方式）
JIT的基本思想是生產的計劃和控制及庫存的管理。所以，JIT生產模式又被稱為“精益生產”。企業需要根據新的 JIT EDI 要求開發 ERP 系統。
2.JIS（Just In Sequence準時化順序供應）
與JIT相比，JIS對于配送零件的精細要求更高，本次升級主要進行EDI 報文格式變更。
其中JIS模式意味著商品到顧客手中時，必須是對的時間、順序、版本和數量。而JIS模式又分為JIS5000（準時化順序供應平臺5000）和JIS5300（準時化順序供應平臺5300），JIS5300對供應商的生產場地和內部管理的要求更高。
3.STD（標準件倉庫）
僅更改 EDI 報文格式。
BMW PKT需求具體有哪些？
尚未與BMW合作過EDI項目的供應商
如果供應商尚未與BMW實施過EDI項目，則需要先確認目前與BMW之間的供貨模式，可以按照如下模板詢問BMW相關人員：
- 使用哪種傳輸協議？如OFTP2，AS2，FTP或是其他。另，請提供詳細的連接配置信息。
BMW使用的是OFTP2，做OFTP2連接測試的話，需要和BMW交換OFTP2信息，配置后進行連接測試
- 使用哪種報文標準，EDIFACT，X12，VDA或是其他？
BMW目前升級為VDA標準
- 傳輸哪些業務報文，如訂單、發貨通知、發票或是其他。以及傳輸方向是什么？
STD模式包含兩種報文：LAB和ASN
JIT模式包含三種報文：LAB、Calloff和ASN
- 請提供相應的業務報文的規范文檔。
STD需要拿到的規范：VAD4984（LAB）、VDA4987（ASN）
JIT需要拿到的規范：VAD4984（LAB）、VDA4985（Calloff）、VDA4987（ASN）
供應商此前已經與BMW成功建立EDI對接
如果企業此前已經成功對接BMW的EDI系統，需要滿足本次 PKT需求，只需要按照BMW最新的EDI需求，在原有EDI項目基礎上進行升級即可。
PKT需求的升級內容有哪些？
以下便是此次的升級內容：
本次升級尚未提及傳輸協議的變更，因此BMW使用的傳輸協議與之前一樣，采用OFTP2。
STD模式：僅對報文標準以及報文格式進行了升級。
EDI傳輸協議仍舊采用OFTP2，報文標準則從Odette標準更改為VDA標準。
| STD模式下的業務單據 | 升級前 | 升級后 |
|---|---|---|
| LAB交貨計劃 | DELINS | VDA4984 |
| ASN發貨通知 | AVIEXP | VDA4987 |
JIT模式：對報文標準及格式進行了升級，同時取消了ASN Cancellation和ASN Confirmation
EDI傳輸協議仍舊采用OFTP2，報文標準則從Odette標準更改為VDA標準。
| JIT模式下的業務單據 | 升級前 | 升級后 |
|---|---|---|
| LAB交貨計劃 | DELINS | VDA4984 |
| Calloff需求預測 | VDA4985 | VDA4985(升級版) |
| ASN發貨通知 | VDA4987 ASN Cancellation ASN Confirmation | VDA4987(升級版) |
JIS模式：對報文標準及格式進行了升級
EDI傳輸協議仍舊采用OFTP2，報文標準則從Odette標準和EDIFACT標準更改為VDA標準。
| JIS模式下的業務單據 | 升級前 | 升級后 |
|---|---|---|
| JIS50:TOD&Seq JIS53:Seq.infor. | EDIFACT | VDA4986 |
| ASN發貨通知 | Odette | VDA4987(升級版) |
供應商如何滿足BMW PKT需求？
可以先將需求拆分為搭建OFTP2傳輸以及對業務單據進行格式轉換，如果企業內部有業務系統，如：SAP、ERP、SRM等，可以考慮進一步實現EDI系統與業務系統之間的集成，從而最大程度上實現數據的自動化傳輸。
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閱讀原文：如何滿足BMW EDI項目的PKT需求？
