文章首發于公眾號：Keegan小鋼

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?餐飲

前一篇文章 說到，有些房東不允許房客煮飯，那在新加坡都去哪吃飯？有什么吃的呢？

比較便宜的餐飲場所就是小販中心、咖啡店和冷氣食閣，也是大部分人常去的就餐場所。咖啡店大家都知道是啥，就不用介紹了，這里主要介紹下小販中心和食閣。

小販中心， 又稱熟食中心，英文為 Hawker Centre，是由政府興建的室外開放式飲食集中地，售賣食品物美價廉、種類繁多，以東南亞熟食以及飲品為主，常見于新加坡的各大社區。一般小販中心建于組屋或交通交匯處附近，尤其受到中下層民眾歡迎，有點類似國內的一些美食廣場。如下圖所示就是一個小販中心：

冷氣食閣，英文為 Food Court，可以理解為是小販中心的升級版，但不是開在室外，而是室內，是開在購物商場里面的，所以有冷氣，而且通常會比小販中心更干凈舒適，不過相對價格也比小販中心貴一些。最常見的食閣有 Kopitiam、Food Republic、Food Junction 等。如果經常在一個食閣吃，還可以辦理對應食閣的會員卡，吃飯時用卡消費會有折扣。

新加坡有個政策研究所，基本每年都會統計出《食物價格指數報告》。根據報告所統計，一些常見的飲料食物在不同餐飲場所平均價格如下：

不過，這里列出來的都只是一些相對便宜的飯菜。而實際上，在食閣里通常可選的飯菜會更多，十幾塊甚至二十幾塊的都有。但在小販中心里，很少見到有超過 10 塊錢的飯菜。

政策研究所的報告還統計出了，如果一個人一日三餐在外解決的話，平均價格大致如下：

	早餐	午餐	晚餐	全天
平均價格	4.81	6.01	6.20	16.89

這里統計的每一餐包括一個飯菜和一杯飲料。按照這個平均價格來算的話，那每個月的餐飲開銷平均為 506 元。這個數也可以理解為就是正常飲食的最低消費水平了。

如果人們改在快餐店、家庭式餐廳或餐館用餐，或使用送餐服務，那飲食花費也呈指數增長。

有時候懶得出門，還可以在 Grab、Foodpanda 等平臺上點外賣。一般來說，外賣的飯菜價格會比到店消費的高一些，而且送餐費不低，一般 3-5 元不等。如果在餐館吃飯則更貴。以我們一家四口（兩大兩小）為例，我們平時去家附近的餐館就餐，平均一餐飯消費大概 80-100 新幣左右。如果去海底撈，平均消費在 120-150 新幣之間。總而言之，我們去外面餐館吃飯，平均消費就是在 100 新幣左右。

大部分時候，我們也會自己在家煮飯。家 100 米內就有兩家連鎖超市，FairPrice 和 Cold Storage。平時的日常用品和食物主要都是在這兩家超市買的。

FairPrice 主打平價、折扣路線，屬于 NTUC 旗下，所以本地人也叫 NTUC，是新加坡最大的超市，全島有 200 多家門店。FairPrice 多數產品以新加坡本地、印尼、馬來西亞、中國制造的為主。食品比較符合華人的口味。我們平時也是在 FairPrice 買的比較多，蔬菜、水果、魚肉蝦、牛奶等。

Cold Storage 則是國外的進口品更多些，有許多國際品牌、有機食品和各種名貴酒類，不過價格也是貴一些。相比 FairPrice，Cold Storage 肉類的選擇更多，其賣的牛肉基本都是“Savour”標志的，肉質通常會更好，不過價格也自然更貴。另外，它是 24 小時營業的，有些 FairPrice 門店也有 24 小時營業，但我家附近的這家則沒有，營業時間是早上 8 點到晚上 10 點。

有時候我們也會坐幾個公交車站去另一個連鎖超市 Sheng Siong 昇菘，大多價格比 FairPrice 的還便宜，而且還有較多生猛的魚、蟹、花甲等海鮮。有時候我們想吃生猛海鮮時就會去 Sheng Siong。

另外，在新加坡消費，購買任何東西都有一個消費稅，稱為 GST，目前的稅率是 8%，而明年還將調高到 9%。如果你購買了一件原價 100 元的商品，那就需要支付 100 * 1.08 = 108 元，多出來的 8 元就是消費稅。如果去餐館吃飯，除了消費稅，還有一個服務稅（Service Charge） ，高達 10%。也就是說，去餐館吃飯，要多支付 18% 的費用。

出行

首先，如果想在新加坡買新車，成本非常高，普通人不值得，也沒必要。首先，你需要先申辦擁車證，簡稱 COE。所謂擁車證，是新加坡政府透過車輛牌照配額許可證的發行，授予成功中標的持有人進行登記，擁有與使用新加坡道路，為期10年的合法權利。新加坡就是通過控制擁車證的發放數量來控制車輛數量，從而避免交通擁擠。但擁車證真的很貴，以下是最近一次競標的價格：

COE 車輛類別其實有 5 種：

• A組-中小型汽車組：排量為1600cc以下/馬力為130以下/發動機功率為110kW以下
• B組-大型及豪華車組：排量為1600cc以上/馬力為130以上/發動機功率為110kW以上
• C組-貨物車輛和公共汽車組：適用于貨運車輛和公共巴士
• D組-摩托車組：適用于電單車
• E組- 公開組：除摩托車外其他車型均可購買，包含類別AD中描述的所有車輛類型的特殊類別

可見，小汽車的擁車證至少 10 萬+新幣了，而且這張證的有效期只有 10 年，且還沒算車本身的價格。

買車本身其實也不便宜，因為全都是進口車，除了關稅之外，還有注冊費、附加注冊費、消費稅等等，加起來并不少。

其實新加坡的公共交通很發達，四通八達，不管是住哪，去哪都非常方便。通常首選的就是 MRT，即地鐵，目前有六條線，幾乎所有景點和商業中心都會有 MRT 到達。

搭乘公交比 MRT 更方便，只是沒地鐵舒服。但搭乘公交需要注意，上車和下車時都需要刷卡，因為它是按你乘坐的車站數量進行收費的。如果你只在上車時刷卡，但下車時忘記刷卡，那費用就會被計算到終點站了。

除了地鐵和公交，有時候如果時間急的話，也可以叫車。通常就是用 App 叫車，和滴滴、Uber 類似，但新加坡沒有 Uber（曾經有，但被 Grab 收購了），大多使用 Grab 叫車。因為新加坡地方小，而且交通并不擁堵，所以叫車通常是最快的方式。但是，如果是在高峰期，叫車時有可能會等很久，所以在高峰期一定要早點叫車。另外，在高峰期叫車的費用也會高漲。

Grab 入門級車輛起步價為 2.50 元，每公里增加 0.50 元，每分鐘增加 0.16 元。但實際價格會跟時間、地段、天氣、供應量等許多因素有關。大部分情況下，實際價格都是比入門價高不少的，尤其是高峰期飆升得很厲害。去年，我白天打車去公司的時候，一般 13~19 新幣，而晚上回家時，有時候高達 30 多新幣。從家里到公司，距離不到 10 公里，車程大概 16 分鐘。

總而言之，新加坡地方不大，又有擁車證限制了車的流通總量，平時的交通都不怎么擁堵。且交通發達，不管是地鐵還是公交，或是打車，去哪其實都非常方便。

另外，新加坡常年炎熱，且經常會下陣雨，為了方便民眾出行免受日曬雨淋，全島很多地方都興建了有蓋走道，銜接地鐵、輕軌，以及巴士站等，方便乘客步行乘搭公共交通。有蓋走道一般都會連接距離地鐵站 400 公尺內、離輕軌站和巴士轉換站 200 公尺內的組屋、學校、醫療設施、休閑與商業中心等。

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