【摘要/前言】
汽車電子，這些年來始終是極具流量的熱門話題，目前不斷發展的智能座駕、輔助駕駛等賽道都是對相關產業鏈需求的進一步刺激，這里蘊含著一片廣闊的市場。
同樣，廣闊的市場里有著極高的準入門檻和事關安全的技術挑戰。
今天，讓我們把眼光放到汽車連接器這一細分領域！
【技術的需求變化】
顯然，隨著汽車電子產品的增多，我們將看到更多的電子連接器。
USCAR和LV214是汽車連接器系統的標準。不過，這兩個標準主要適用于電纜對電纜和電纜對板連接器系統。
隨著軟件定義汽車（SDV）的出現和發展，設計師和行業專家預測汽車將采用更多的板對板（即 PCB 級）連接器。正如一位觀察家所指出的，我們將駕駛一臺計算機，而將中央計算機集成到車輛中將從根本上改變車輛的電子設備。
【SDV—軟件定義汽車】
最大的變化是用車載 “中央計算機” 取代了電子控制單元（ECU）。在傳統汽車中，ECU 是一個個小 “盒子”，分別控制汽車中的某項獨立功能。例如，一個ECU控制前大燈，另一個ECU控制車窗，還有一個ECU控制座椅，另一個ECU控制舒適系統等。一輛普通汽車可能有 40 個或更多的ECU，高檔豪華汽車可能有150個或更多。所有這些ECU都需要集成到車輛的電子系統和駕駛員界面中。
或者，SDV有一個中央計算機，承擔傳統 ECU 的功能。由于現在由軟件決定各個組件的功能，因此更新時不再需要實際更換或調換車輛中的組件。
嵌入式計算機對連接器的要求不同于 ECU。不同之處包括：增加了兩件式板對板連接器（即配對插座和端子套件）；針腳數量增加，以適應大量信號、電源和地線的處理；可能需要更多的 SMT 連接器設備，以節省寶貴的 PCB 空間。
【Samtec 嚴酷環境測試 (SET)】
盡管發生了這些變化，汽車計算機的連接器仍需要承受高沖擊/振動和極端環境條件等要求。
Samtec 嚴酷環境測試 (SET) 包括Samtec的標準設計鑒定測試 (DQT)和Extended Life Product? (E.L.P.?) 測試，以及針對將用于更極端/惡劣應用或環境的互連系統的額外測試。
嚴酷環境測試是 Samtec 為系統設計師和工程師開發的，旨在為在嚴酷環境中使用的產品尋求額外的鑒定數據。這些測試超出了標準鑒定測試的范圍，證明了連接器組在汽車等惡劣環境中工作的能力。
【Samtec SET測試類目】
下面是Samtec汽車測試指南的案例，其中概述了Samtec設計鑒定測試、ELP、SET 和堅固耐用的汽車連接器。
Samtec在http://www.samtec.com/set網站上公布了幾種常用產品系列的嚴酷環境測試報告的所有數據。
歡迎您前往了解詳情。
