????????從以往的‘被動巡檢’轉變至如今的‘主動預警’，塔能物聯運維平臺對路燈管理模式展開了重新構建。

????????城市路燈屬于極為重要的市政基礎設施范疇，它的實際運行狀態和市民出行安全以及城市形象有著直接且緊密的關聯。不過呢，傳統的路燈管理模式當下正遭遇著以往從未有過的諸多挑戰。《關于全面推進城鎮老舊管網改造的指導意見》已經清晰且明確地指出，得加快市政設施朝著數字化、智能化方向去做改造工作，進而推動運維管理模式實現創新發展。在這樣的一種大背景之下，塔能科技依靠自身所擁有的物聯運維平臺，成功達成了路燈管理從過去那種‘被動巡檢’模式，轉變為如今‘主動預警’模式的一種跨越性的重大升級，也為有效破解行業內存在的諸多痛點給出了一套相對比較系統的解決方案。

????????物聯運維：傳統路燈管理的三重困境

????????當下，在絕大多數城市當中，路燈的管理狀況還一直處在比較粗放的階段，由此也呈現出了不少急需去處理的各類問題。首當其沖的便是能耗頗高同時可控程度很差這一情況，傳統的路燈所運用的是固定的開關時間設定方式，根本沒辦法依據車流量的多少、天氣狀況等因素去對亮度做出動態化的調整，進而使得大量的電能就這樣被白白浪費掉了。就拿廣西的某一個縣城所給出的數據來看，其城區內總共有著2.6萬盞路燈，每年平均下來的電費能夠達到725萬元之多，并且在這些電費當中，后半夜所產生的無效照明部分所占的比例是超過了30%的。

????????再者就是運維效率處于比較低的水平，依賴人工去進行巡檢這種模式，其成本相當高，并且故障被發現往往會出現滯后這樣的情況。就某一個地級市所做的統計情況來看，按照傳統的巡檢方式，每年得投入64萬元用作人力成本，還有每年110萬元的車輛方面的費用，而故障平均被發現所耗費的時間居然長達24小時，亮燈率想要穩定地維持在95%以上也是一件很困難的事情。

????????最終呈現的情況是數據孤島這一現象頗為嚴重，路燈在運行過程中所產生的數據沒辦法和智慧城市平臺實現聯動，這樣一來，就很難對精細化的管理決策起到支撐作用。有一部分城市雖然也試著進行局部的改造工作，不過因為設備之間的兼容性太差了，進而形成了新的信息壁壘，這對整體效能的提升起到了制約的效果。

????????物聯運維：塔能物聯運維平臺的技術突破

????????塔能科技憑借‘硬件 + 軟件 + 服務’這種一體化的架構模式，成功搭建起了全鏈路的智能管理體系。其最為關鍵的地方就在于“QY - 200W驅動一體化控制器”所發揮的深度賦能作用。該設備運用了Cat.1無線通信技術，如此一來，不用進行布線操作便能夠達成遠程控制的目的，而且還支持像是0 - 100%無級調光、功率計量以及故障檢測等多達12項的核心功能。借助其內置的電流電壓采集電路，能夠實時對燈具的工作狀態予以捕捉，一旦檢測到諸如過壓、過流、漏電這類異常情況出現，就會馬上觸發本地的聲光報警，并且同步將相關信息上傳到云端平臺之上。

????????在智能決策系統這個層面上，平臺將多重節能策略融合到了一起。其中，借助經緯度來實現日出日落的自動開關操作，同時還結合基站校時的方式，以此來保證其精準程度。本地所設定的定時策略能夠預先設置工作日或者節假日的模式，就好比在商業區，到了22點之后便會自動把功率降低30%。而光衰補償這一功能呢，是通過對亮燈時間進行累計，進而自動去修正輸出電流，從而維持照度的恒定狀態。在某工業園區應用了該系統之后，其二次節能率能夠達到20%，每年節省的電量達到了166萬度。

????????就運維方面存在的痛點而言，平臺專門研發出了全流程數字化管理模塊。在故障被自動定位之后，會隨之生成維修工單，接著借助APP把該工單推送給運維人員，并且還會附帶提供導航路徑以及備件方面的相關建議。當維修人員抵達現場以后，能夠通過藍牙與控制器建立連接，進而開展本地調試工作，在此過程中，操作記錄會自動完成存檔。比如在重慶某縣的項目經過改造之后，運維人員的數量大幅減少了60%，故障響應時間也極大程度地縮短至1小時，與此同時，亮燈率更是提升到了98%。

????????物聯運維：落地保障與價值呈現

????????塔能方案具備的兼容性以及擴展性，實實在在地為項目落地奠定了穩固基礎。就硬件方面來講，其能夠對高壓鈉燈、LED等多種不同類型的燈具予以支持，從而完成相應改造，并且在這一過程中，無需對燈桿進行更換便可以實現升級操作。從軟件層面來看，該方案開放了API接口，借助于此，能夠毫無阻礙地和第三方平臺實現對接。就好比廣西的某個項目，便是成功地將其融入到了當地的智慧城市管理系統之中，進而達成了路燈與交通信號燈之間的聯動控制這一效果。

????????在商業模式方面，塔能頗具創新性地運用了“合同能源托管”這一模式。具體而言，是由企業來全額投入資金展開相關改造工作，后續憑借節能所產生的收益來收回成本。如此一來，政府一方在初期并不需要進行任何投入，而且還能夠分享到一定比例的節能收益。從某項目所呈現的數據來看，在完成改造之后，每年平均能夠節約電費達到260萬元之多，綜合運維方面的費用也出現了30%的下降情況，其靜態投資回收期更是僅僅只有4.07年。

????????就社會價值層面而言，該方案每年能夠實現二氧化碳排放量減少達到3700噸之多，這一減排量差不多等同于種植20萬棵樹所起到的環保作用。并且，憑借著對亮燈率的提升以及對照明質量的改善，使得夜間交通事故發生率降低了15%，與此同時，市民的滿意度也隨之提升，達到了92%的較高水平。在江蘇的某一園區實際推行過程當中，智慧路燈還額外具備了環境監測方面的功能，其能夠為城市管理給出PM2.5、噪聲等諸多方面的實時數據，進而拓展了關乎民生服務的相關場景。

????????在新型城鎮化建設不斷推進這樣的大背景之下，路燈作為智慧城市極為重要的一個節點，其展開智能化改造已然成為一種勢不可擋的發展趨向。塔能科技憑借著自身在技術方面的創新之舉，成功打破了傳統管理所存在的諸多瓶頸。借助于數據驅動的這種精細化運營模式，它不但達成了高達36%的綜合節電率，而且還對市政服務的價值鏈條予以了重新塑造。