正在準備科目三的您，對順利通過考試有信心嗎？今天，小編為大家帶來科目三靠邊停車技巧，通過講解靠邊停車考試要求，讓學員更好地掌握相關技巧，希望能幫到大家。

靠邊停車考試項目中規定，車前保險杠離目標前后均不超過50cm，車距目標的橫向距離保持在50-100cm之間，同時停車后車要與路邊平行且前輪回正，制動要平穩。

●如何才能保證制動平穩呢？

必須要做到五字要訣，即輕、重、松、保和松。具體說來，也就是剛踩剎車時要輕、快，踩穩剎車后開始逐漸加重，達到理想速度后略松剎車，當感覺車速OK時保持剎車不動，最后在感覺車將要停下時，減輕放置于腳剎上的力度。

●靠邊停車全過程要點揭示

1、聽到口令后，距目標30-50米時向右打轉向燈。

2、距離目標30米左右時，松開油門開始剎車，且將車頭對向10米位置，調整車速。

3、距離目標10米左右時，踩離合器，同時向左打方向調整車身，此時略微放松剎車。

4、當車前保險杠大概到達目標時，輕踩剎車，緩慢停車。

小編結束語：預祝各位考試過關，順利領取駕照。

順利通過科目三考試的關鍵在于一個好的開端，上車準備沒做到就有可能直接被判為不合格。為讓考生更順利地通過考試，小編總結整理了科目三考試(實際道路考試)中關于上車準備及開車起步的步驟要點。

●上車準備步驟：

首先，環視車輛、確保安全。

接著，調整駕駛座。

身體坐正，雙手向前伸直，以手腕剛好能放在方向盤上為準。左腳擱在離合器上，右腳擱在剎車上，小腿和大腿成90度。左腳可以輕松把離合器踩到底。身體離方向盤20—25厘米。

最后，系好安全帶。

● 確認無誤后，點火準備開車起步，必須做到迅速、平穩、不闖動、不后溜、不熄火。

第一步：踩下離合器，確定檔位在空檔位置，擰鑰匙發動，此時右腳放在油門位置準備，左腳踩住離合器沒松。

第二步：右手掛進一檔，然后放到手制動上準備(向上一拎，大拇指指尖按住按紐不放)，左手開啟左轉向燈，按喇叭，轉頭向左看后視鏡及側面。

第三步：左腳慢慢抬起離合器，抬到車頭一翹時(車有動力了)左腳穩住不動，右手放下手制動，車輛開始向前移動，然后再完全松開離合器，同時穩定地踩下油門。

小編結束語：提醒各位考生，在做上車準備時一定要記得系好安全帶。

一般路考最重要是別緊張，一緊張就會給考官印象不好，下面讓我們看看路考需要哪些技巧：

1、上車前要先圍繞車走一圈檢查，檢查車的外部如是否漏油、漏水及輪胎是否有氣等情況；

2、上車后一定要先調整坐位的系好安全帶，這點比較重要，沒有系安全帶的直接Pass；

3、上車的準備工作都做好后，請示主考官是否可以開始后，再開始按要領起步；

4、注意做好文明行車，作為新手盡量避免超車，車速不用太快。

路考是考取駕照的重要科目之一，那么路考主要是考什么，考核的方法是什么，下面讓小編為您解答：

● 考試內容

1、在道路上駕駛機動車完成考試項目的情況；

2、遵守交通法律、法規的情況；

3、綜合控制機動車的能力；

4、正確使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的情況；

5、正確觀察、判斷道路交通情況的能力；

6、安全駕駛行為、文明駕駛意識。

● 考試項目

基本考試項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車準駕車型考試項目不得少于10項，必考項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車。其中，大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型還應當進行夜間或者低能見度情況下考試；其他汽車準駕車型還應當抽取不少于20%進行夜間或者低能見度狀況下的考試。

省級公安機關交通管理部門可以根據各地實際，增加汽車準駕車型的考試項目，確定其他準駕車型的考試項目。

● 合格標準

滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。符合下列規定的，考試合格：

1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的；

2、報考其他準駕車型成績達到80分的。

口訣是掌握一項技能比較快捷的方法，容易記憶，那么，路考的口訣有哪些呢，下面讓小編教你幾個：

1、上車：一掛(一檔)二轉(向燈)三喇叭，四看(左后視鏡)五放(手剎)六行走；

2、行車：一關(轉向燈)二看(左右后視鏡)；

3、路口及拐彎和掉頭：需要減速減擋。一松(油門)二踩(踩離合，踩剎車)再掛檔(掛低檔)；

4、靠邊：一松(油門)兩踩(踩離合，踩剎車)三道邊四手剎五空擋六轉向。

路考是考取駕照的必考科目之一，那么路考的步驟有哪些呢，下面總結以下7個步驟，供大家參考。

1.上車前，無論你在車輛的什么位置，請務必從車的右側繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。

2.輕輕關閉車門，將事先準備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是XX駕校學員，我叫XXX，這是我的證件。”

3.盡可能地比較熟練的快速2調整好座椅、左右中3個觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報告考官，儀表正常，請問是否可以起步?”

4.得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認安全后，松離合到半連動，右手同時放掉手剎(可有效防止上坡起步后溜)，平穩起步。

5.順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續直行，同時關閉左轉向燈，踩離合，換到2擋(陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋)，慢一點松離合，右腳同時給一點油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進，觀察速度表到達30公里以上或者發動機轉速超過2000，換到3擋行駛，保持30的速度行駛，如果考官不要求加速，請不要在他面前炫耀你的技術而開到60公里以上，那樣只會讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進過程中，千萬別忘記隔個10多秒就看一下后視鏡哦

6.當聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應是打右轉向燈，然后腦袋做個明顯的偏轉動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方沒有車輛，請請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時你定點停車的感覺使車距離右邊路沿30CM的時候，回正方向，將車停穩在路邊。

7.車輛停穩后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關掉右轉向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認后方沒來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關上車門，再次說聲“謝謝考官”。

離合和剎車的使用：

離合靈活使用，什么速度就用什么檔位。道路行駛中剎車時，為保持動力，可以不踩離合。但停車時，應踩離合再踩剎。車速越低，發動機越容易熄火，所以低速剎車一定要踩離合。離合和剎車應平和輕踩，離合要踩到底(起步后忌半踩離合)，剎車要踩適宜(停車前忌滿踩剎車)。

方向盤的使用：

放松持盤，輕輕轉盤，轉盤的程度應根據車頭和道路的匹合狀態來選擇，速度越快越不宜急轉方向盤。

油門的使用：

平和輕踩即可，切忌點踩。

會車行駛方法：

對車行駛的道路寬度不夠時，應借道讓對車行駛。

被超車行駛方法：

超車車輛與反向行駛會車車輛有可能碰撞時，應減速讓超車車輛快速通過。

綜上所述：開車切記輕、緩、慢、細。總之，考試的時候對考官態度一定要好一點。跟考官斗，學員永遠得不到好處賺不到便宜——不要跟自己的前途(錢途)過不去。

科目三考試最讓學員害怕的便是夜考，很多人甚至抽到夜考就覺得自己過關無望。其實，無需如此不自信，來看看小編為各位總結的夜間駕駛的關鍵點技巧。

●第一步：如何判斷道路交通情況

1、當車速自動減慢和發動機聲音變得沉悶時，說明行駛阻力已經增大，汽車正在上坡或駛入松軟路面；反之說明行駛阻力減小或汽車在下坡。

2、當燈光離開路面時，應當注意前面可能出現急彎或大坑，或者是上坡車駛上坡頂。

3、地面顏色能反映路面狀況，一般來說白色是積水，黑色是坑洼，正常路面多為灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下來。

●第二步：對車輛的判斷

1、當路口突然出現燈光時，說明有汽車駛來。

2、當前車尾燈由暗變明、由高變低時，一般表明跟車距離在縮短。當能看清楚前車尾部的車牌號碼時，通常表明跟車過近，必須拉開距離。

●第三步：燈光使用辦法

1、起步前，應先打開燈光，看清道路，車輛停穩后關閉燈光。

2、在有路燈的街道和市郊道路上，行車時速在30km/h以內時，可使用近光燈或小燈；在無路燈的街道和道路上，行車時速30km/h以上時，應使用遠光燈。

場外考試相較前面的科目一、科目二而言更注重實踐和臨場發揮能力。今天，小編就與大家分享c1考駕照場外考試技巧，讓大家輕松拿到駕照!

場外考試技巧簡單來說，就是要抓住"一個中心、兩個基本點"，以穩定求生存、以檔位求發展。其中，一個中心就是以剎車為中心，兩個基本點就是：路口打彎時的點和靠邊停車的回把點。

以剎車為中心，并不是每次都要求將剎車剎到底，剎車剎到15以下后最好把左腳放到離合器上，以免熄火。當碰到前方和右方有障礙，左邊是實線不能繞行時，要剎車。但若碰到前方和右方有障礙，對面150米內有來車時要剎車。

當然，在碰到前方路口綠燈已閃爍，過路口轉彎碰到對方來車直行時，都需要剎車。教練告訴小編，因為該剎車卻沒剎而被關掉的人的比例很高的，希望學員能引起重視。

在路口打彎時，一定要在車頭過中心線的時候。如果打彎點找對了，彎度基本上就可以保證。當車頭靠近馬路邊緣時，你感覺到車頭前邊右1/3這個點和馬路邊緣重合了，就該靠邊停車回把了。這個時候學員要開始看右后視鏡，直到把車停正。

最后再來講講方向盤。方向盤一定要穩，不要總是小幅度地晃來晃去。由于考試時間有限，即使走得再直、拐得再好也只是不扣分而已。只有在這有限的時間里把檔位換上去，才有可能在可過可不過的時候讓考官多給一點好感分。因為考官認為，四檔是必須要達到的，五檔可以視情況而定，能達到就應該盡量達到。

想要掌握汽車的起步與停車的技巧，首先要掌握起步、停車的學習口訣，下面是小編整理的口訣，希望能幫助到有需要的朋友：

●汽車起步口訣

一踏(離合)

二掛(一檔)

三開(左燈)

四按(喇叭)

五放(手剎)

六看(前后左右情況)

七松加(松離合、加油)

準備起動掛一檔，

車動之前開左燈，

鳴號然后放手剎，

起動必須半聯動。

車動即可轉二檔，

二檔油門稍加重;

關燈然后轉三檔，

三檔油門更加重;

提高車速轉四檔，

四五高速轉檔快。

兩腳離合必分明，

規范動作要記清。

●汽車停車口訣

一打(右燈)

二踩降(踩腳剎降車速)

三看(右鏡)

四踏(離合)

五踩停(踩腳剎至全停)

六拉(手剎)

七空(檔)

八關(右燈)

九放(離合)

十松(腳剎)

準備停車開右燈，

先踩腳剎降車速，

慢慢靠右看右鏡，

掌握目標與右沿。

待到低速踏離合，

均勻剎車防闖動。

車停定后拉手剎，

空擋、關燈、放離合，

腳剎最后慢慢放，

預防滑動補措施。

如無滑動可熄火。

科目三考試對于學員來說并不是很難，只要掌握了考試中的一些細則，即可輕松通過。下面是X駕校教練針對科目三考試給大家講解的一些考試技巧，希望可以幫助各位學員！

離合和剎車的使用：

離合靈活使用，什么速度就用什么檔位。道路行駛中剎車時，為保持動力，可以不踩離合。但停車時，應踩離合再踩剎。車速越低，發動機越容易熄火，所以低速剎車一定要踩離合。離合和剎車應平和輕踩，離合要踩到底(起步后忌半踩離合)，剎車要踩適宜(停車前忌滿踩剎車)。

方向盤的使用：

放松持盤，輕輕轉盤，轉盤的程度應根據車頭和道路的匹合狀態來選擇，速度越快越不宜急轉方向盤。

油門的使用：

平和輕踩即可，切忌點踩。

會車行駛方法：

對車行駛的道路寬度不夠時，應借道讓對車行駛。

被超車行駛方法：

超車車輛與反向行駛會車車輛有可能碰撞時，應減速讓超車車輛快速通過。

綜上所述：開車切記輕、緩、慢、細。總之，考試的時候對考官態度一定要好一點。跟考官斗，學員永遠得不到好處賺不到便宜——不要跟自己的前途(錢途)過不去。

駕考科目三考試即為大路考，很多學員由于緊張便掛在了這個科目上。對此駕駛員考試網表示，大路考八十分為合格，而且考試內容要求也都不算太苛刻的，只要你記好要點，注意細節，多數是沒什么問題的。今天，就由小編來為大家總結一下大路考常見的錯誤，希望新手們可以在考試時避免。

一、不系好安全帶。其實有這樣問題的學員還不在少數，因為太緊張，所以一上車什么都忘了，然后第一步就出錯了。

二、氣壓不足起步。這里指的是大車。

三、不關好車門起步。這是很多粗心的學員們最容易犯的錯誤。

四、起步時車輛溜動距離大于30厘米。

五、車輛行駛方向把握不穩。通常這種情況也是因為緊張才引起的。

六、雙手同時離開方向盤。

七、當右手離開方向時，左手不能有效，平穩控制方向。

八、看檔，或兩次換檔不進。

九、車速超過限定標準。

十、行駛中用空檔滑行。

十一、對車前后，左右空間位置感覺差。

在過馬路的時候時常會遇到這樣的情況：對面的綠燈在一閃一閃，很快就要變成紅燈了，于是總有車輛在趁著綠燈變黃燈的幾秒沖過路口，這是非常危險的，考官說在考試中竟也有如此學員，不敢闖紅燈卻敢闖黃燈，當即就被判不合格了。

在開車的時候要時刻注意好檢查左右后視鏡，檢查盲點，而且動作幅度適當大一點，因為考官有時會看不見，以為你忘了看而給你不及格，那樣的話就太冤了。

還有，當考官叫你靠邊停車的時候應當機立斷，不要讓行駛的路線變得太長，而且在行駛過程中，方向盤不要打得太猛，這些都是經驗談，有需要的朋友一定要記住。

知己知彼才能百戰百勝，今天，駕駛員考試網通過科目三的評分標準給大家總結該項考試的十大關鍵點，希望能幫到大家。

一、上車準備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。

二、起步

1、制動氣壓不足起步，不合格；

2、車門未關閉起步，不合格；

3、起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4、啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋(或者P擋)，扣10分；

5、發動機啟動后，不及時松開啟動開關，扣10分；

6、不松駐車制動器起步，扣10分；

7、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步時車輛發生闖動，扣10分；

9、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分；

10、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。

三、直線行駛

1、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格；

2、遇前車制動時不采取減速措施，不合格；

3、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分；

4、不了解車輛行駛速度，扣10分；

5、未及時發現路面障礙物，未及時采取減速措施，扣10分。

四、變更車道

1、變更車道前，不通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續變更兩條以上車道，不合格。

五、通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外后視鏡觀察側、后方交通情況，不合格；

4、遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，不合格；

5、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，不合格；

6、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。

六、通過人行橫道線、學校區域和公共汽車站

1、不觀察左、右方交通情況，不合格；

2、不按規定減速慢行，不合格；

3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。

七、會車

1、在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離，不合格；

2、會車困難時不讓行，不合格；

3、橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓相對方向來車，不合格。

八、超車

1、超車前不通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況，不合格；

2、超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格；

3、超車時未與被超越車輛保持安全距離，不合格；

4、超車后急轉向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格；

5、從右側超車，不合格；

6、當后車發出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣10分。

九、靠邊停車

1、停車前，不通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況，不合格；

2、停車后，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣，不合格；

3、停車后，在車內開門前不側頭觀察側后方和左側交通情況，不合格；

4、停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，扣20分；

5、停車后，未拉緊駐車制動器，扣20分；

6、拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板，扣10分；

7、下車后不關車門，扣10分；

8、下車前不將發動機熄火，扣5分；

9、夜間在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟警示燈，扣5分。

十、掉頭

1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，不合格；

2、掉頭地點選擇不當，不合格；

3、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。

夜間行駛

1、不能正確開啟燈光，不合格；

2、同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，不合格；

3、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，不合格；

4、會車時不按規定使用燈光，不合格；

5、在路口轉彎時，使用遠光燈，不合格；

6、超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛，不合格；

7、對低能見度道路情況判斷差，不合格；

8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈，不合格。

駕考科目三考試即為大路考，如果這一關沒有通過，想必會讓學員們哭死了。其中，夜考算是一項比較困難的項目。夜考的評判標準是什么?主要考察什么?有過關攻略供大家參考嗎?今天，小編就為大家帶來駕校夜考評判標準及過關攻略，供大家參考一下。

●夜考過關攻略

場外考試的新增內容就是：在夜間和低能見度情況下使用各種燈光的知識。也就是俗稱的"夜考"。記者向教練請教了夜考時的注意事項。

1、出車前檢查車輛燈光情況，近光、遠光，霧燈等一個也不能少。

2、跟隨前車行駛時，應適當拉長兩車之間的距離；

3、注意道路上的交通標志和施工信號；

4、夜間會車時，若遇到對方不關閉遠光燈，應立即減速，并連續使用遠、近光示意對方關閉遠光燈；若對方仍不關閉遠光燈時，應靠路的右側停車避讓。

●評判標準：如果學員在考試時有下列情形之一的，考官就判定其夜考不及格

1、不能正確開啟燈光，不合格；

2、同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，不合格；

3、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，不合格；

4、會車時不按規定使用燈光，不合格；

5、在路口轉彎時，使用遠光燈，不合格；

6、超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛，不合格；

7、對低能見度道路情況判斷差，不合格；

8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈，不合格。

●夜考主要考察夜間汽車燈光的使用：

1、發動車輛，打開車燈，車輛啟動前注意轉向燈。

2、行駛過程中，注意近光燈與遠光燈的合理使用：

a.會車時，距來車150米左右，必須使用近光燈；

b.當跟隨前方車輛時，必須使用近光燈；

c.超車時，一方面打開轉向燈，另一方面必須使用遠近光燈變換提醒前方車輛；

d.經過道口，必須使用遠近光燈變換提醒路口左右車輛注意。

3、晚上行車，在無霧、無大雨情況下，不要使用霧燈。

4、夜間行車，注意車速控制。一般低于道路最高限速。

5、會車時，注意穩住車輛行駛方向，不要過于向右邊靠，注意右方行人或車輛。

6、夜間道路顯得比其他地方白些，注意看清楚路面標志。

7、經過橋梁、上坡或下坡時，能正確估計車輛行駛位置。

正在學車的你，知道在電子路考中哪些是考生常犯的錯誤嗎？下面，小編為大家帶來學車考生參加科目三考試特別容易犯錯的地方，尤其是不按規定使用轉向燈和在超車時不能根據道路交通情況合理選擇行車道或速度這兩項犯錯的人最多。

●起步前不使用安全帶

在等待了約2小時后，考生史某終于坐上了考試車。史某很興奮地調整了座位，觀察了后視鏡與反光鏡，打著轉向燈出發了。可剛一起步，考試車上的車載電腦便發出聲音，“考試結束，考試成績不合格”。原因就是，史某在上車起步前不按規定使用安全帶。使用安全帶對于行車安全來說非常重要，因此電腦考官判定未按規定使用安全帶的考生成績不合格。

●不能合理選擇行車道或速度

不能根據交通情況合理選擇行車道或速度主要發生在超車科目。據考試員騰有學介紹，超車時速度應大于30碼，但是有的考生由于太緊張，從起步開始就一直保持10幾碼的速度，到超車科目時速度就提不上來；另外，在超車時，需要使用轉向燈，有的考生只注意使用轉向燈而忘記需要提高速度。不能根據交通情況合理選擇行車道或速度，而被扣10分。

●因操作不當造成發動機熄火

操作不當造成發動機熄火，一個原因是在起步時，油門和離合器配合得不好，另一個原因是在經過學校、路口、車站、人行道等應該減速慢行的地方時，由于一直行駛的速度就很低，一減速發動機就熄火了。操作不當導致發動機熄火，被扣10分。

●不按規定使用轉向燈

考生余小姐開著考試車通過了人行橫道、車站，完成了會車、超車項目，本來一切都進行得很順利，突然車載電腦上顯示余小姐被扣了20分。原因是，余小姐在變更車道時不使用轉向燈。

“使用轉向燈的作用在于提醒左右前后各個方向的人你所駕駛車輛的行車方向，所以非常重要。”考試員騰有學說，不按規定使用轉向燈是很多考生喜歡犯的一個錯誤，因為在整個考試過程中有起步、超車、調頭、變更車道以及靠邊停車等5個科目需要使用轉向燈，“有的考生忘記使用轉向燈，有的考生在變更車道前轉向燈少于3秒就轉向，因此被扣20分。”

●因觀察、判斷錯誤出現危險情況

“有的考生在練車過程中不認真，在考試時忘掉一些很重要的細節，行車過程中出現危險也不懂得避讓。”考試員楊珂說。考生趙某就是其中一位，趙某在考試過程中進入到超車科目時，不看反光鏡，差點與一輛從后方駛來的摩托車發生交通事故，幸好坐在副駕駛座上的考試員及時踩剎車，才避免了兩車相撞。因觀察、判斷或操作不當出現危險情況，成績直接不合格。

正在學車的您，掌握好學車的知識了嗎？今天，小編為大家帶來學車的理論知識基礎，希望能幫到大家。

●手上控制的三大部件：方向盤，轉向燈，檔位。轉向燈在方向盤的左中位置。先打轉向燈再轉方向盤，方向盤將要往哪個方向轉，轉向燈也往哪個方向打。

檔位在右手位，大部分設計為五檔車，一檔提速10公里左右，比如0到10公里/小時的速度就是在一檔范圍內，10-20公里/小時在二檔范圍；20-30公里/小時在三檔范圍；30-40公里/小時在四檔范圍；50-上限在五檔范圍，上限受限于車的馬力，車輛在換到某一個檔位后，即使不踩油門也可以在這個檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車前進的動力，而油門只是在當前的檔位上進行加速。

檔位具體布局如下：

1---3---5

>--0--<

2---4---R

中間是空擋，空擋兩邊有受力彈簧，會讓檔桿在水平位置上自動歸到空擋。考慮到彈簧受力，因此換擋順序如下：

空擋->1檔，左移到底然后上移(90度)

1檔->2檔，直接下移到底

2檔->3檔，上移半步，等待彈簧置位然后上移到底。

3檔->4檔，直接下移到底

4檔->5檔，上移半步，右移到底，上移到底

空擋->R檔，右移到底，下移到底

換擋要點：由低檔到高檔一定是一級一級換上去，不能跳檔。當速度增加時一定要換擋。但是從高檔換到低檔可以根據車速跳檔，比如從5檔直接到2檔，或者3檔。

空擋的左右和離合踩下去時效果一致，都是切斷動力傳送，停車和啟動時都要把檔位放置到空擋，作為雙保險之一。

●腳上控制的部件：離合，剎車，油門。

左腳控制離合；右腳控制剎車和油門，因為剎車和油門時互斥的，因此由一只腳來控制再好不過。

剎車時應該循序漸進，采用慣性剎車。一般情況時的剎車必須要有提前量，在觀測到前方車輛減速或者可能會需要減速時就要開始做剎車準備了，在剎車之間先踩離合切斷動力傳送，然后輕踩剎車降低車速，動作要領是不要一踩到底，而是根據前方路況控制收放剎車的幅度(需要多聯系才能掌握竅門)。當然在緊急情況，需要急剎車，也只能猛踩剎車了。

油門是用來加速的，使用時也要循序漸進，不要一踩到底，當油門踩下去后，車速會有提升，然后就需要后續的換擋操作。

離合，離合用來切斷動力傳送，什么時候需要切斷動力傳送呢?

第一個是啟動時，開車打火之后必須腳踩離合切斷動力傳送，否則一旦你從空擋切到一檔，車子就會沖出去，但是如果你踩著離合切斷了動力傳送，雖然這個時候發動機已經開始工作，但是動力傳送被切斷，因此車子不會動，這個時候，腳慢慢的放開離合，讓車子一點點加速起來。在低檔情況下，離合放開不能過猛，要慢慢放，否則容易損壞發動機。

第二個需要切斷動力傳送的情況是任何換擋時，因為換擋時需要調節動力比，如果不切斷動力，也容易損壞傳動。這個原理和騎山地車時一樣，變速時都是在齒輪靜止狀態而非運動狀態。

第三個需要切斷動力傳送的情況是正常剎車時，在剎車時先切斷動力傳送再踩剎車即安全又高效，安全是因為一旦切斷了動力傳送即使你這個時候誤操作踩油門也不會有任何作用，高效時因為一旦切斷了動力傳送，汽車就進入了慣性模式，這個模式下你只需要施加阻力即可，而不需要對抗動力做功。

雖然養成踩離合的好習慣有的時候可能稍費點油，但是相比安全而言，實在是無足輕重，畢竟一旦選擇了開車，出發點就不是為了省錢的。

科目三考試時容易犯的錯誤有哪些？科目三人工路考路考注意事項有哪些？今天，小編根據廣大學員在考場所見，為大家分析科目三考試的一些錯誤，以示提醒。

●人工路考中發現的一些錯誤現象：

1、在通過丁字路口時沒有側頭看路口右方道路情況。

2、單手操作方向盤時不能穩定控制方向。在道路平整的情況下，只需將手輕輕握持住方向盤即可，越是抓握得緊，越容易“畫龍”不能保持直線行駛。

3、新手上路缺乏處置情況的經驗和意識。

4、在靠邊停車時誤打左方向燈。

●人工路考時有三點必須做好：

1、繞車一周時真正低頭目視輪胎，車燈等外部車況。

2、尊重考官，上下車都有問候語。

3、沉著冷靜，不慌不忙，如系安全帶時沒忘把被壓住的衣領重新整理一下，給考官以從容不迫的感覺。

4、調整座椅時用左手腕直伸試觸方向盤上沿，將前后調整到最佳位置。

小編結束語：希望以上幾點引起即將面臨人工路考的考生的注意。

專家認為，皮卡半坡起步時需要油門、剎車、離合三者緊密配合。而造成車輛后溜的原因有二，一是發動機動力不足，二是離合器尚未接合好就放手剎。

所以要防止車輛后溜，必須適當加大油門，提高發動機轉速，使車輛獲得足夠的爬坡力量;同時，在適當加大油門后，應輕輕抬起離合器踏板，讓離合器慢慢結合，等到發動機聲音沉悶，車輛有動感時，再迅速放開手剎及離合器踏板，車輛就能平穩地起步。

請注意，如果半坡起步時車輛熄火，那么一是車輛動力不足，二是離合器放得太快。只要參照上述方法進行訓練和駕駛，就能使上述總是得以解決。

所謂c1大路考考試就是將以前學的一些技巧綜合，比如靠邊停車等等，掌握了c1大路考考試技巧不僅能通過考試，或許可以獲得高分哦!那就快來看看小編為大家總結的c1大路考考試技巧吧!

在c1大路考考試技巧中首先提到了起步前的五大操作順序，分別是：檢查手制動是否拉緊;踩下離合器踏板，掛空擋;開汽車電源;輕踩油門(電噴車不需要)，接通馬達;發動后，手馬上離開。除了要知曉以上的順序之外，起步也要按照一定的步驟。在c1大路考考試技巧中提到，起步時要掛低速檔，開左轉向燈，鳴喇叭、觀察前后左右情況。然后松開手制動，放松離合器，緩加油門。

學員除了記住以上的起步操作和步驟外，上車前繞行，報告，左手開門。大貨車是左腳先上，小車則是右腳先上(在繞行過程中學員還應檢查輪胎、發動機等有無異常現象)。然后，雙手恭恭敬敬遞上學員證(要求如遞名片法)。上車后調整座位、反光鏡，系好安全帶。同時也要檢查檔位，踩住離合器。起動，輕踩油門，使轉速表有所變化，眼睛盯住儀表盤，說"報告儀表工作正常"。當考官示意"走"，就表示你可以起步了。

當你結束考試時，你就需要停車了。停車順序為：松油門，開右轉向燈，輕踩制動，踩住離合器，車就停住了。不要以為車停了就好了，停住后要拉緊手制動，掛入低速檔;關轉向燈，關電源，松離合器，松腳制動。之后說："報告操作完畢"。考官示意換人，松安全帶，檢查前后情況，確認安全后，開門下車。面對考官，雙手用適度的力關上門。進入左后門。這樣就算考試完成了。

夜考注意六點

信心細心很重要

夜間路考難在哪里？學員如何應對？有十多年教學經驗的教練給出了6點備戰參考建議。

●每當遇到考試內容的變化，許多學員都糾結沒經驗、難適應，其實駕考不但考技術，更是考心態，沒必要太緊張。

●模擬燈光操作改上路操作后，夜間考試難度主要體現在對燈光使用的熟練程度，建議學員即使是在白天練車時也開啟燈光操作練習。

●燈光操作中遠光燈的使用出錯幾率比較高，要格外注意。一般情況下，遠光燈使用得不多，除了考官要求開遠光燈，只有在超車、過急彎、坡路、拱橋、人行橫道和沒有交通信號燈控制的路口時才需要近光燈和遠光燈交替使用。

●夜間行車能見度差，注意看清楚路面標志，注意及時變更車道和按線行駛，仔細觀察指示牌，遇有疑問時一定要減速。

●晚上開車對車速的判斷相對偏低，許多人會下意識提高車速，因此要隨時注意察看儀表板上的時速表和發動機轉速表，控制車速。

●在駕駛技術不熟練的情況下，不要盲目參加考試。

科目三考試可以說是學車中最有用的，因為這和將來正式上路是完全相同的，所以掌握c1科目三考試技巧也是很必要的。下面就來看看小編為大家總結的場外科目三考試技巧吧。

一、考前準備

要從車頭前繞過進入車內，并注意關牢車門，之后雙手遞上證件，向考官微笑問好。上車后要調整座椅，檢查反光鏡、檔位、手剎，系上安全帶，同時不要忘了請示考官。

二、車庫起步

起步要一踏二掛、三打四看、五手剎、六抬七轉盤。當車頭蓋住路中水泥線時向左打一圈，同時注意觀察左右情況。在加油過程中，不要過猛，只要稍加油即可。當遇見下坡路時要松油門，踩離合，推二檔，再慢松離合，輕加一腳油。接著馬上打右轉向燈，扭頭觀察右反光鏡，過程中注意控制方向盤順著彎道走。

三、途中加檔

快到大門時，右腳放到制動上，觀察左邊道路情況。如果有車輛過來，就要剎車，踩死離合，推一檔，等候。如沒有情況，就出校門，當車頭蓋住本側道路中間的水泥線時，立即右轉一圈，馬上回直，加油門，車速起來。然后松油門，踩死離合。掛三檔，慢松離合，沖油門，踩離合，掛4檔。接著松離合，油門踩到底，沖速度，松油門，踩離合，掛5檔，輕壓油門前行。

四、減速掉頭

當清晰看見掉頭標記時，開右轉向燈，觀察右后視鏡。然后松油門，當車速降下后，將離合器踩到底，并迅速5檔減到2檔。接著離合器壓住速度，緩緩開到車頭完全蓋住路中央白線，同時注意右側情況，向右打一圈。待車身進入后立即向左打死方向，車頭朝向道路時先回半圈，打左方向燈，觀察車窗左邊道路情況，然后右邊方向不動，車身斜著出來，到對面車道后回直方向。